Auch auf die Gefahr hin, dass ich jetzt gegrillt werde:

Ist China-Direktimport. Hab den mit BSA statt BB30 bestellt (war beides möglich), da ich mich mit BSA "auskenne" und bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht habe - never change a winning team....

Die Lagerschalen sind sehr gut gefettet gewesen und nach dem Tausch war das Geräusch sofort wieder da.
Im Moment hört sich das mit den Hülsen für mich am plausibelsten an, die Fragen sind:
- Wie kann ich das am elegantesten prüfen?
- Kann man das - falls die Prüfung dann die Hülsen als Ursache ergeben sollte - irgendwie geschickt reparieren?

Das hört sich fast nach dem gleichen Problem an das ich hatte, ist aber schon ein paar Jahre her.
Immer bei Druck auf dem rechten Pedal, auch bei unterschiedlichen Temperaturen mal mehr oder weniger. Denke aber das dürfte der Materialausdehnung geschuldet sein.
Pedale und Kurbel getauscht, später auch die Laufräder und Sattel. Gut dass man bis auf den Rahmen (Alu/Carbon) zwei gleiche Räder hat.
Das Geräusch war immer noch da.
Dann war ich bei meinem Radspezialist. Der sagte durch die hohen Kräfte ist die Lagerschalenaufnahme ausgelutscht. Also das Gewinde im Rahmen. Er hat es dann irgendwie "repariert". Weiß jetzt aber nicht ob er das Gewinde am Rahmen oder an den Lagerschalen oder beides nachbearbeitet hat. Das Geräusch war dann weg. Er meinte aber irgendwann kommt das wieder. Allerdings war das der Alurahmen, denke aber dass das keine Rolle spielt.

So, habe das ganze Rad über Ostern zerlegt und wieder zusammengesetzt, Schaltzüge gekürzt, Kurbel auseinandergebaut und gefettet wieder zusammengebaut, alles schön gefettet und Schrauben nachgezogen: Das Knarzen ist immer noch da. :Weinen: :Kotz: :Weinen:

Mit ausgebauter Kurbel und einem Besenstiel durch das Tretleger habe ich das Geräusch leider nicht reproduzieren können, dafür ist mir der Besenstiel dann abgekracht - genug Kraft sollte ich eigentlich aufgebracht haben.

Was ich aber feststellen konnte: Das Geräusch bekomme ich im Stand bei (von der rechten Seite gesehen) rechter Kurbelarm zwischen 2 Uhr und 4 Uhr reproduziert, bei der restlichen Umdrehung eher nicht, wobei ich dann immer mit Kurbel auf 9 Uhr das Rad wieder "zurückstellen" muss, damit das Geräusch wieder auftritt. Mehrmaliges Belasten im Stand bei drei Uhr entlockt dem Rad nur beim ersten oder zweiten Mal die Geräusche, wippe ich weiter, sind die Geräusche weg....

hat jemand noch ne Idee, was das sein könnte?

Riss im Rahmen?

Das erinnert mich an meinen Kauf eines gebrauchten Carbon-Renners vor 15 Jahren: deutliches Knarzen, besonders bei Wiegetritt. Werkstatt meines Vertrauens aufgesucht, die erst mal alle hier aufgeführten Szenarien aufgelistet haben, mit dem inherenten Vorwurf "hättest Du nur bei uns gekauft...":dresche , dann doch genauer angeschaut, und schließlich mit etwas WD40 unter den Schnellspanner des Vorderrades das Knarzen für immer beseitigt.... Aussage zum Schluß: wenn der Rahmen zu weich ist und sich verwindet, kann es eben dort reiben. Hättest Du bloß bei uns was Gescheites gekauft...:Cheese:

(P.S.: das Rad hat inzwischen über 46.000 km hinter sich zur höchsten Zufriedenheit des Nutzers).

Wenn dann so, dass ich ihn von außen nicht sehen kann...

Vom Pedal oder besser gesagt von der Verbindung der Pedalplatte zum Pedal kommt es nicht oder?

Im Ernst, geh mal zu jemandem der sich Auskennt mit Fehlersuche.
Ich hatte gerade am Samstag wieder einen Kunden der ein neues Rad halb zerlegt und mit anderen Neuteilen bestückt hat und ich hatte nach 10 Minuten den Defekt gefunden.
Es hilft sich mal auf selbst das Rad zu setzen und das Geräusch zu reproduzieren.