Ja danke. Das bezüglich Bremshebel merkt man wirklich stark. Ich hatte immer die Sram TT 900 weils für mich einfach die schnittigsten waren. Aber von der Bremsübertragung sinds nicht alles.

Hinten geht die Tririg bei mir nicht. Das geht sich vom Platzverhältnis nicht aus. Ich denke ich werds so machen dass ich vorne eventuell die Tririg und hinten einen Red Bremskörper nehme. Oder ich bekomme noch wo eine RT6/8 TT her.

Ich meine mich zu erinner, dass ich meine Xentis auch auf 11 Fach umgerüstet hatte. Ich. glaube ich hatte einen anderen Freilauf montiert. Bin aber nicht mehr 100% sicher, ob es nicht doch eine abgedrehte Kassette war. Meines Erachtens würde aber nichts gegen beide Varianten sprechen. All zu häufig muss man die Kassette am TT ja meinst nicht wechseln.

Ich bin mir nicht sicher, ob folgender Freilauf da passend ist:

https://www.bike-components.de/de/DT...System-p33295/

Muss ich mich noch weiter schlau machen.
Würd die Laufräder noch gerne benutzen weils erstens gut zum Rahmen passen und zweitens bei hügeligen Strecken echt super sind.

Wenn Du keinen Metallbauer an der Hand hast und Dich nicht kümmern magst:

https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...or--41547.html

Am TT unterliegt die Kassette ja einem sehr übersichtlichen Austauschturnus. Bei TNC solltest Du ggf auch jede gewünschte Abstufung abgedreht bestellen können.

Wie schnell brauchst du die? Sind noch montiert und wollte sie im Frühjahr mal anbieten.

Da ich 2023 erst wieder Rennen bestreiten möchte, stresst es nicht so.
Würde halt gerne im Sommer 2022 wieder mit dem TT ausrollen.

Wäre natürlich ein Hammer, wenn sich was machen ließe... :Huhu:

Perfekt, vielen Dank dafür!!

Gerne, aber miss vorher nach, ob der Abstand zwischen Kassette und Speichen / Scheibe funktioniert. ;)

(oder frag im Forum, ob Dir wer seine abgedrehte Kassette zum probieren eben zuschickt. Mehr Offseason als Mitte Januar geht ja nicht. )