Du liegst mit dieser Einschätzung daneben.
Carbon ist imho deutlich gutmütiger was das angeht, soll heißen: Bei Alu hast du direkt 2 Teile in der Hand, Carbon bleibt noch durch einige Fasern verbunden ehe du 2 Teile hast.

Ich würde heute keine Alu Gurke mehr kaufen.

Ausser einem Principia oder ein C'dale ;)
OK, Heute wohl nicht mehr.

Irgendwie gibt es selbst am Gebrauchtmarkt aktuell nichts schickes in Alu. Irgendwie hatte auf einem tbt mal ein Athlet ein cervelo p2 in alu, das ich recht schick fand, aber... :cool:
Siehe die anderen Beiträge!:Blumen:

Das verstehe ich nicht so ganz. Alu gibt es neu doch so billig daß es in jedes Budget passt. Da lässt sich gebraucht doch nicht viel sparen.

Da hast du sicher den besseren Überblick, was gibt es denn für TT in Alu aktuell am Markt noch als Neuware?
:Blumen:

Keins…oder?

Alu ist im Gegensatz zu Carbon auch sehr ungemütlich. Wegen geringer Dämpfung.
Das merke ich jedesmal wenn ich draußen mein TT statt RR fahre.

Bin nicht so gut informiert, RR ja, aber bei TTs ? gibt überhaupt welche mit gutem Preisleistung?

Hab mir vor Jahren aus einem gebrauchtem Cube HPA ein TT aufgebaut. Grund war auch, dass der Rahmen preislich im Rahmen bleiben sollte. :) Bin aktuell auch leider mit knapp 90kg Körpergewicht unterwegs, aber von der Stabilität her alles kein Problem.

Zum Schlucken von Unebenheiten: seitdem ich nicht mehr 8,+bar in die 23er vorne, 25er hinten baller, sondern mich an den Silca Vorgaben orientiere, z.B. 6,5 vorne 6,0 hinten, schüttelt es mir auch nicht mehr die Füllungen aus den Zähnen.:cool:

Bei dem HPA Rahmen muss man aber beachten, dass er nicht geeignet ist, die triathlontypische Sitzposition zu ermöglichen. Zum TT fahren und Einhalten der UCI Regeln passt er (Sattel >=5cm hinter Tretlager), aber wenn der Sattel weiter nach vorne soll, ist schnell das Ende erreicht. Glaube bis -4 cm komme ich mit dem ISM PN3.3. Dann fehlen auch vorne am Cockpit die cm um langgestreckt liegen zu können.

Muss aber anmerken, dass ich ausschließlich TT fahre und kein Triathlon mehr mache.
Allerdings sind auch Runden mit 160km dabei.

Zur Haltbarkeit Alu oder Carbon würde ich jetzt keine Unterschiede ausmachen. Die Alurohre sind auch hauchzart, wenn man dranklopft.

Bei älteren gebrauchten Rahmen solltst Du checken, ob auch die aktuell angesagten, breiten Felgen und Reifen durchpassen. Mein 25er hinten passt mit breiter Felge gut, mehr wird aber nicht gehen.