Ich würde auch das TT mit einer elektronischen Schaltung nehmen und kein Rennrad mit Auflieger. Die Freude am fahren und auch an den längeren Strecken kommt auch vom guten Material her und den höheren Geschwindigkeiten die man in einer guten Aeroposition erreichen kann, und das Herumtüfteln an selbiger macht auch Spaß - zumindestens bei mir ist es so.

Elektronische Schaltung zu 100%, Scheibenbremse auf lange Sicht auch.

An deiner Stelle klar ein TT Bike zum Rennrad dazu.
Das Rennrad behältst du für Touren, fahren in Gruppen, und oder Bikepacking.

Mitteldistanz, Langdistanz und auch Olympische klar mit dem TT wenn du eins hast mit dem du gut zurecht kommst!

Ein schöner Laufradsatz ist eigentlich auch ein muss. Nur Vorsicht….wenn du mit Scheibenbremsen einen vernünftigen Laufradsatz haben möchtest, kann es unter Umständen leicht teurer werden…

„Wer das eine will muss das andere mögen“ :Lachanfall:

Ok seh schon, das läuft eher auf das Speedmax CF 8 Disc Di2 hinaus..auch wenn es mal locker 1500 Euro mehr sind als ich ausgeben wollte :dresche

Kann mir jemand ein Gefühl für die Rahmengrösse bei euch geben?

Bin 175cm (Innenbeinlänge wohl 79/80cm) - was dann genau zwischen S und M liegt...

Bei mir Bikefitvermessung 173,7 cm und 81,5 cm Innenbeinlänge. Ich habe auch ein CF 8 Disc (SRAM).

Canyonwebsite sagte M, hier im Forum kamen zwei User mit ähnlichen Maßen mit S klar besser zurecht und ich hab S genommen und es passt super. Ich könnte sogar noch etwas länger sitzen von den Einstellmöglichkeiten, muss ich aber gar nicht. Und hab trotzdem die Sattelstütze nur wenig ausgezogen. Mehr Überhöhung ginge aber easy durch Entfernen des großen Spacers am Steuerrohr. ( Dann braucht man aber eine andere, deutlich flachere Bentobox und verliert Stauraum. )

Aber bei M wäre ich sicher sowohl bei der Länge, als auch bei der Sattelstütze voll am unteren Anschlag und hätte fast keine Einstelloptionen mehr . Also ich würde Dir klar zu S raten.

@TE: ich schau ja immer im Umfeld ob ich ein gewünschtes Rad probe sitzen kann.
Und tatsächlich erscheinen ja schon Jahresräder des Speedmax disc am Markt.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...eedmax-disc/k0 allerdings teils absurde PV.
T.

Fest steht, dass du auf den meisten Strecken mit dem TT spürbar schneller sein wirst. Wenn dich das nicht interessiert, dann wäre ein Rennrad eindeutig schon vielseitiger. Auch eine LD mit dem Renner ist kein Ding und von Qualizeiten scheinst du ohnehin eine gute Ecke weg zu sein, falls das überhaupt interessant ein sollte. Du wärst beim IM in Thun allerdings ein Exot ohne teures TT im Gepäck.

Kaufe einfach, was du geiler findest und wofür die Kohle reicht. Wirklich brauchen im eigentlichen Sinne tust du gar nichts von beiden - du hast ja ein Rennrad.

Wie ist die Option: Alter Renner weg, neuer Renner her + Plus gebrauchtes TT. Auch 10 Jahre alte Räder sind schnell!

Super vielen Dank, das ist sehr hilfreich! Du hast das eTap? Ja die Innenbeinlänge habe ich nicht beim Bikefitting gemessen sondern selbst, wie von Canyon auf der Website angegeben. Mehr als 81cm wäre es wohl auf keinen Fall und denke die 1.5cm Grössenunterschied zu dir werden da keinen Unterschied machen.
Aber bin da etwas vorsichtig, bei dem Preis + dazu Onlineversand ins Ausland ja sicher auch gerechtfertig. Hatte da mit einem Trisuit von Ryzon auch mal eine Empfehlung auf der Seite für S und der war dann deutlich zu klein, sodass ich hier auf M gehen musste, dass war dann recht nervig mit dem Zoll.

Ja das wäre natürlich optimal. Also wenn hier jemand aus dem Bereich Zürich vor Ort ist, meldet euch ;)

In der Tat, selbst wenn es nie gefahren wurde ist das schon ein stolzer, schwacher Preisabschlag für ebay