BikeBox Alan bietet ein Hardcase für's TT:
https://www.bikeboxalan.com/product/...v=3a52f3c22ed6

Bei mir geht's demnächst erstmalig mit dem neuen TT auf Reisen. Das Speedmax Disc ist ein wenig länger als mein altes TT und ich überlege aktuell, wie ich das gute Teil am Besten in meinem Scicon Aerotech Evolution verstaue.

Habe es neulich mal getestet. Sattelstütze raus ist klar, Lenker inkl. Vorbau abnehmen und seitlich fixieren auch. Verpackungsmaterial habe ich en masse.

Drei Fragen haben sich aber ergeben und vielleicht habt ihr eine Einschätzung.

1. Wenn ich das Schaltwerk demontiere/demontieren muss, dann inklusive Schaltauge abnehmen oder das Schaltauge dranlassen? (Habe ein Ersatz-Schaltauge dabei). Macht das einen Unterschied, im Hinblick auf das Zusammenbauen nach dem Flug?

2. Die Gabel lässt sich nicht komplett um 90 Grad seitlich drehen, der Einschlag ist im Vergleich zum alten TT begrenzt. Wenn es von der Länge her notwendig wäre, was gilt es zu beachten, wenn ich die Gabel auch rausnehmen muss?

3. Gibt es Besonderheiten bei elektrischen Schaltungen (di2), die es zu beachten gilt auf Flugreisen?

Danke für jegliche Tipps und Hinweise! :Blumen:

Niemand eine Meinung dazu? :Huhu:

Ich hole den Thread hier mal hoch, einfach weil ich wissen wollte, was eurer Meinung nach dagegen spricht, sich die BikeboxAlan (Tri Aero EasyFit) zu holen.

Von Softcases hört man ja leider oft sehr Gemischtes. Klar, man kann Glück haben und die Airline behandelt alles gut, aber wenn man Pech hat, wird die BikeBox ziemlich rabiat behandelt (was ich in gewisser Weise auch nachvollziehen kann, bei dem Preis).

Jetzt möchte ich mir bald den Koffer bestellen und suche eher noch Gegenargumente, die für ein Softcase sprechen, z. B. wie gut alles in einen Mietwagen passt.

(Lenker abbauen möchte ich aber bei keiner Variante, also das muss das Softcase dann auch können/schaffen)

Also ich habe ne Softcase von Scicon. Habe noch nie Probleme gehabt. Habe zusätzliche Schaumstoffmatten drin um das ganze zu Polstern. Was ab und an passiert ist dass die STIs etwas verbogen sind, mitlerweile löse ich diese auch leicht damit diese etwas spiel haben.

Dito. Einmal ein Rad zerlegt gekriegt, wobei bis heute nicht klar war, ob nun die Airline oder DHL schuld war (das Rad wurde nachgeliefert). FinnAir bezahlte den Schaden letztlich.
Inzwischen packen wir die Räder mit diesen Rohrisolierdingern aus dem Baumarkt und den Polsterfolien für Pakete gut ein. Seither keine Probleme mehr.
Pluspunkte für Softcase: wir kriegen zwei davon ins Auto (plus Gepäck) und ich kann meins zur Not selbst tragen (was mit einem Radkoffer, den ich mal anfangs geliehen hatte, nicht ging; aber inzwischen sind die Dinger auch leichter).
Einziges Manko: wir müssen öfters mal die Rollen ersetzen, die gehen immer zuerst kaputt.