Ich hab 5mm Spacer drunter gelassen, damit ich ggf. auch problemlos "zurück" kann.
...tut der Sache auch optisch keinen Abbruch finde ich. Wenn Du passend für den Snakebite Vorbau kürzt, werden Dir für andere Vorbauten ein paar mm fehlen. Ob Dir die Klemmwirkung reicht, wenn der Vorbau 5mm übersteht, musst Du selbst entscheiden :)

Hallo
Überlege mir das Upgrade auf das Vision Metron TFA Aerobar Cockpit ebenfalls. Die Einstellmöglichkeiten scheinen absolut zu überzeugen. Nur bin ich mir nicht sicher, ob ich es auf mein Rad bringe (BMC TM01 Jg 2015). Hat jemand Erfahrung und Tipps?
Grund meiner Bedenken ist die Aufhängung, siehe Bild (sorry für meine nicht-Fachmännische Sprache ;)):
https://img1.roadbike.de/RB-BMC-TM01...58-1447680.jpg

Das Vision Metron TFA Aerobar Cockpit ist heute bei mir eingetroffen. Nach einer knappen 1/2 Stunde habe ich es mal provisorisch aufgebaut um auch zu schauen ob alle Bauteile bzw. Schrauben vorhanden waren. Der Vorbau ist wie schon zuvor geschrieben von der Höhe ein wenig niedriger, so das ich einen kleinen Spacer 5mm oder 10mm benötige, um einen Rückbau zu ermöglichen. Da ich noch ein paar weitere Umbauarbeiten plane, wird es noch ein wenig dauern bis ich das Cockpit verbaut habe.

Ich glaube der Metron TFA wird an deinem Rad nicht passen da ja der Vorbau schon dran ist. Ich hab zwar in der alten Installation Instruction des TM01 keine genauen Angaben gefunden, aber ich denke der TM01 Vorbau wird eine 31.8 Klemmung haben. Somit sollte der TRIMAX CARBON SI 013 passen.

Ich hab ja noch ein 2012 TM02 und da sollte dann der Metron TFA passen. Ich bin kurz davor den Bestellbutton zu drücken.

Bin sehr auf Bilder in Verbindung mit deinem Speedmax gespannt :)

Danke, den TRIMAX CARBON SI 013 hatte ich mir auch angeschaut, nur kann ich in dem wohl die Junction Box nicht versorgen... Naja, mal weiterschauen. Aber Danke für Dein Feedback, ich denke auch nicht, dass es passt.

Ich auch :) Da ich es noch komplett zerlegen werde überlege ich gerade noch ob ich es zu einem Freund in die Lackiererei geben will. Das Grau mit den weißen Streifen (2017 meteor grey - white) gefiel mir wirklich nie so richtig. Es war damals im Sale sehr günstig (3399,00) und habe deshalb zugeschlagen. Zudem baue ich es auf 1 x 11 um, da ich es nur im flachen Terrain bewege. Das Garbaruk Kettenblatt lässt leider auf sich warten. Zudem überlege ich noch welche Reifen ich montiere. Vorne fahre ich das Original gelieferte Reynolds und hinten eine HED Scheibe Clincher. Mein Favorit ist zur Zeit der Conti TT vorne 23mm und hinten 25mm. Bilder stelle ich rein wenn es komplett aufgebaut ist.

Supi! Grau weiß aber immernoch besser, als wie das schwarz gelbe.

Hab das Stealth CF 8.0 und in paar Tagen kommen meine Ron Disc + Air 8,
dazu dann die GP5000 LTD mit creme farbigen Seitenwänden und den neuen Aerothan Schläuchen.

Überlege ob ich mir für die Disc etwas machen soll in Richtung wie das Specialized Shivv TT von Kasper Asgreen, aber das führt jetzt zu einem anderem Thema Sry