Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil! :Lachen2:

Man kann bei den Vector 3 den Montagewinkel einstellen?
Ich dachte, das macht er seit der Version 3 automatisch.

Im Handbuch stehen 34Nm drin. Es reicht (bei mir) allerdings einfach festziehen.

Habe den Wechsel von TT auf RR und zurück dieses Jahr bestimmt 15-20 Mal gemacht. Groß andere Messwerte habe ich nicht feststellen können.

Trittst du bei einem Rad evtl anders?
Der 3s misst nur einseitig. Bei unausgeglichenem Tritt können hier auch noch ein paar Watt Unterschied auftreten.

Den Montagewinkel habe ich bei meinen Vector 3 noch nicht eingestellt. Ich wüsste nicht wo. Was aber bestimmt wirklich hilft, ist die Kurbellänge korrekt einzustellen und die Kalibrierung vor jeder Fahrt zu machen. Das dauert ja nur ein paar Sekunden. Mein Edge 830 fragt mich jedes Mal, bei jedem Start; das kann man in den „Einstellungen“ voreinstellen.
Ich sehe sehr stimmige Messwerte; ich hatte sie auch mal bei der Leistungsdiagnostik dabei und mit dem dortigen geeichten Messfahrrad verglichen, und bis 380 W stimmte es wirklich genau.

Ich hatte mit dem Garmin 3s und auch mit dem 2er es nie hinbekommen, plausible Werte im Vergleich zum Neo zu bekommen. Egal welcher Drehmoment. Ein Tag +20, nächster Tag -5. Nix gemacht.

Seitdem ich die Assioma hab ist Ruhe, +2 oder 3 Watt.

Einstellen kannst du ihn auch nicht mehr. Du kannst ihn aber zurücksetzten, dass er neu ermittelt wird ;)

Ich habe das noch nie gemacht und ich wechsle ständig zwischen zwei Rädern. Kalibrieren tue ich auch nur gelegentlich und mir kommen die Werte immer plausibel vor.

Vielen, vielen Dank für Eure Antworten!!!

Montagewinkel!? Nie gehört, zwischenzeitlich immerhin mal gegoogelt.

Dass ich auf dem "Schrabbelbike" irgendwie anders trete, halte ich für ausgeschlossen ... und insbesondere so dolle! Es geht immerhin um rund 50 Watt Differenz!!!!!!!!!!!

Das mit dem Kalibrieren habe ich zwischenzeitlich mal getestet und es hat grundsätzlich mal funktioniert. Zum Probefahren war heute blöderweise keine Zeit mehr, ich hoffe aber auf morgen.

Ein Test auf der Rolle wäre denkbar ... allerdings - ich erwähnte es - misst meine Rolle ebenfalls gerne Mist, bloß eher in die andere Richtung. Vielleicht könnte es aber Sinn machen die Werte trotzdem mal zu vergleichen mit den unterschiedlichen Rädern!??? Also z.B. 100 Watt mit dem Vector entsprechen 140 auf der Rolle ... und wenn das mit allen Rädern so ist, müsste es ja auch irgendwie passen!???

Ich werde morgen (hoffentlich) eine kleine Testrunde mit dem kalibrierten Wattmesser drehen und dann mal schauen, ob sich irgendetwas geändert hat. ... ich werde Bericht erstatten :Blumen:

Ich auch nicht - ich schrieb ja auch ggf. ich versuche ja nur Bunte Socke ein paar Tipps zu geben ;)