Das ist nun Mitte Juli nicht weiter ungewöhnlich.
Schliesslich beginnt in den nächsten Wochen die Saison 2021.
Flachy macht es ja vor im Hamburg-thread:Lachen2:

Ich kann nur immer wieder empfehlen, probezufahren, erst recht, wenn zwei Größen möglich sind. Ich bin nach Koblenz gefahren um das Endurace CF in XXL zu kaufen, das CF-SL Disc in XL hat aber aufgrund des längeren Oberrohrs perfekt gepasst.

Natürlich solltest du bei deinem Anforderungsprofil auch noch andere Rennräder in Betracht ziehen.
Falls das Canyon bzw. das Rose-Rennrad nicht vorrätig sind, musst du bei Versendern mit langen Lieferfristen rechnen, da Radfahren zur Zeit schwer in Mode ist wegen der Pandemie und die Lieferketten aus Fernost immer noch stark stocken.

Du solltest auf jeden Fall den Gebrauchtmarkt mit in Erwägung ziehen und hast ja schon Links bekommen. Bei Rennrädern gibt es vielffältige Anpassungsmöglichkeiten an die persönliche Körpergeometrie, so dass Probefahrten, die man ja nur mit der gerade zufällig verbauten Vorbaulänge und dem zufällig gerade eingestellten Setback der Sattelstütze macht, nicht so wichtig sind und die genauen Maße wie Stack und Reach gut (in Grenzen) verändert werden können. 3cm mehr oder weniger Setback, ein längerer Vorbau, besonders breite (oder schmale, harte) Reifen oder einfach nur ein geänderter Luftdruck können das Fahrgefühl eines Rennrads radikal verändern.

Ich habe daheim Rennräder bvzw. Cyclocrossräder in 51cm, 54cm und 56cm und komme mit jedem gut klar (natürlich hat das 51er-Rennrad dann einen extra langen Vorbau und längere Sattelstütze erhalten).

Ich würde bei Neu- und Gebrauchtkauf auf jeden Fall einen Carbonrahmen wählen. Fährt sich etwas komfortabler, schaut meistens wertiger aus und lässt sich später auch zu einem höheren Preis weiterverkaufen als ein Alurahmen.
Scheibenbremsen sind sinnvoll, wenn es das Budget hergibt, aber bei einem Einsteiger, der (mutmaßlich) eher selten im Regen längere Zeit unterwegs ist nicht zwingend notwendig.
Wenn das Wetter trocken ist und wenn man nicht gerade den Tourmalet oder Galibier hinabfährt, dann kann man mit modernen Felgenbremsen hinreichend gut verzögern.

Nach meiner Erfahrung sind immer zwei Größen möglich. Es sei denn es handelt sich sowieso schon um die grösste/kleinste Größe. :Blumen:

Ich bin nicht mehr auf der Höhe der Zeit bei Rennrädern, aber evtl. ist bei Decathlon
etwas zu finden - z.B.: https://www.decathlon.de/p/rennrad-u...0479&c=SCHWARZ

Wäre das Analogon zum Endurace nicht eher das Rose Reveal? Das hat sich eine Kollegin nach langer Entscheidungsfindung jetzt bestellt (kommt in den nächsten Tagen, ist also generell wohl lieferbar). Oder ist das zu teuer?

Gruß Matthias

Ich bin jetzt durch´s stöbern bei Ebay Kleinanzeigen auf dieses Rad aufmerksam geworden:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...26245-217-7195

Das kann ich erstmal gar nicht einschätzen. Ist vermutlich ganz was anderes als die bisher genannten. EIgntlich bin ich da nur hängen geblieb, weil es bei mir quasi um´s Eck steht.
Ich kenn mich mit Campagnolo und Colnago gar nicht aus. Wie ist das einzuschätzen? Wie ist Record in der Hierarchie der Gruppen angesiedelt? Preis gerechtfertigt? Komme ich mit nem neuen für den gleichen Preis besser weg? Ist ja auch nicht weni Geld für ein Gebrauchtes.

Gruß

wenn es "um die Ecke" steht, wäre doch eine probefahrt gut machbar?