Danke schon mal für den zusätzlichen Input.

Hatte das Eingangs vielleicht sperrig formuliert: Mein aktuelles Rad ist das Mädchen für alles, u.A. mit einem Gravel-Laufradsatz. Das gesuchte Rad soll wirklich nur die flotte Rennsemmel werden.

Das Cube werde ich mir evtl. nächste Woche schon bei einem Händler anschauen können.
Das Litening wäre ja durchaus auch interessant.

Hey Jens,

Schön wieder von dir zu lesen! :Huhu: Mit deinem Budget gibt es ja einige Optionen, die in Frage kommen. Als Erstes wäre für mich relevant: kann und will ich mich mit einem Versender (z.B. Canyon) herumschlagen oder schätzt du den Service eines lokalen Händlers mehr?

Das Giant Propel habe ich schon öfters an Wettkämpfen von anderen Athleten gesehen. Auch finde ich es optisch eine Wucht, richtig schönes Rad. Vielleicht läge es sogar knapp im Budget, die mechanische Ultegra vom lokalen Händler demontieren/verkaufen zu lassen und stattdessen noch ein Di2-Upgrade zu verbauen, direkt vor der Auslieferung. Je nachdem, ob Giant das Rad bereits vormontiert oder lose zum Händler schickt, kann der Händler das gleich von Anfang an mit Di2 aufbauen. :)

Hi Widi,

Danke! Ich lese hier nach wie vor eigentlich alles mit - schreibe eben nur recht wenig :-)

Händler wäre mir natürlich - u.a auch wegen meiner zwei linken Hände - wesentlich sympathischer. Allerdings gefallen mir Aeroad und Ultimate schon ganz gut :-)

Werde jetzt schauen, dass ich das Cube und das Propel nochmal vor Ort anschauen kann.
Die Idee mit der Umrüstung auf Di2 ist nicht schlecht - werde ich mal ansprechen.

Ist allerdings gerade Wahnsinn, was in den Radläden los ist. wollte am Samstag mit meiner Frau ein Rad anschauen - haben aber auf dem Parkplatz nach Anblick der 100 m-Warteschlange vor dem Laden wieder abgedreht... :-)

Hi Jens,

ich selbst fahre das Aeroad und bin über die Jahre sehr zufrieden damit. Ich hatte vor Jahren mal was auf meiner Homepage dazu geschrieben: https://www.christianschneble.de/can...f-slx-7-0-di2/

vielleicht ist ja was nützliches für dich dabei. Mein Schwiegervater hat sich von mir ein Jahr später anstecken lassen und sich ein Ultimate geordert. Er hat es bis heute nicht bereut ;) Das Endurance würde ich einem sportlichen Fahrer nicht empfehlen.

Ich selbst hatte nie Probleme bei Canyon bezüglich Bestellung/Kontakt usw. Man schreibt halt im Inet immer nur wenn was schlecht läuft.

Alternativen (aero) Litening oder (komfort) Roubaix
 

Wenn das Budget bis 4000€ geht, dann ist der Sprung vom Agree zum 2019 neu erschienen Cube LITENING C:68X PRO nur noch 300€ und damit genau unter 4000€ LP

https://www.cube.eu/2020/bikes/road/...onnwhite-2020/

Das Litening ist frischer als das Agree, hat die aggressivere Sitzposition (muss man wollen) und ein tolles integriertes Cockpit. Bei der Wahl ob AXS oder DI2 kann ich nicht mitdiskutieren.

Wenn es um Komfort geht und das Tarmac im Spiel ist muss man denke ich auch das Specialized Roubaix (Future Shock) erwähnen. (Mit üblichem Rabatt)
https://www.specialized.com/de/de/ro...ext=94420-5644

Bei Giant gibt es auch einen Großhändler/Versender mit regelmäßigen Angeboten
https://www.jonito.de/Giant-Propel-Advanced-1-Disc-2019

Von den Angeboten her scheint mir das Propel nicht der Kassenschlager zu sein.
Wenn beim Giant beim Händler vor Ort ein guter Rabatt zu machen ist, scheint mir das ein wirklich gutes Angebot.
Aber Achtung, Giant verbaut eigene Laufräder (im Aerotest gut, aber nicht leicht - am Gebrauchtmarkt weniger gefragt) sowie eigene Reifen.

Lag die lange Wartezeit denn wirklich an Canyon?

Ich habe bei den Angebotswochen ein Speedmax bestellt. Wurde einen Tag nach Geldeingang versendet. Kam leider erst 14 (!) Tage später an. Es lag 6 Tage im Verteilerzentrum Neuwied, dann kam Ostern und nochmal 3 oder 4 Tage im Auslieferzentrum Krefeld.

Canyon hat sicher keinen guten Ruf was Versandzeiten angeht, war diesmal aber komplett schuldlos.

Habe mich zwar nicht über die lange Versandzeit gefreut, aber momentan sollte man auch für DHL Verständnis haben, wenn Gott und die Welt noch mehr online bestellt und Hygienevorschriften etc. die Arbeitsschritte erschweren.

Habe selbst Canyon Räder und kann darüber nichts schlechtes berichten.

Als Rennrad fahre ich ein BMC Roadmachine. Dafür bin ich damals knapp 250 km zu einem Händler nach Kassel (http://www.radsport-bornmann.de/) gefahren, da ich mir mit der Geo unsicher war. Dort wurde ein Fitting direkt mit gemacht und sogar noch Sattelstütze und Vorbau getauscht, damit es passt.
Je nach Ausstattung könnte das auch in dein Budget passen.