Gib mir jemand sein Rad und ein paar tausend Euro. Den Knick ins Oberrohr bekomme ich in jeden handelsüblichen Rahmen rein. Ich finds nicht soooo prickelnd, obwohl der Gedanke einer integrierten Eierkühlung ja durchaus was hat.
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passt mit dem lagen sitzrohr in keinen normalen radkoffer...daher fällt er aus.
ausserdem ist zu viel platz zwischen hinterrad und sitzrohr. |
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Hier https://www.zipp.com/Technology/Aero...0/Default.aspx wird bei Zipp erläutert, dass es aerodynamisch ungünstig ist, wenn die Luft durch enge Spalte (z.B. zwischen einer eng gebauten Gabel oder Sitzstreben und Rad) hindurch muss. Ich denke zwischen sich drehendem Rad und stehendem Sitzrohr ist ein ähnlicher Fall, da die Luft sozusagen sich mit dem Rad mitdrehen will aber andererseits durch die Reibung am sehr nahen Sitzrohr gebremst wird. |
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Hey
also ich finde das Rad sieht schon recht spacig aus... muss man sich erstmal dran gewöhnen.... Aber ein paar der ideen finde ich garnicht schlecht. Würde es aber trotzdem nicht kaufen. Weiß jemand zufällig den Preis??? :Gruebeln: Marcel :Huhu: |
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Ein großer Spalt zwischen Laufrad und Rahmen hat ja im Prinzip denselben Effekt wie ein Seitenfenster im Auto, das einen Spalt breit geöfnet ist und dass dieses den Luftwiderstand ergo Benzinverbrauch erhöht, ist ja eigentlich eine Binsenweisheit. Harald, der sowieso der Meinung ist, dass man im Hinblick auf Aerodynamik am besten ganz aufs Sitzrohr verzichtet, wie bei seinem Wettkampfrahmen. |
Mir gefällt das optisch schon sehr. Sieht toll aus.
Meine übliche Kritik wäre, das ich sicher bin, das für 95% der Athleten so ein Drop von Sattel auf Armschalen keinen Sinn macht. Aber vielleicht bin ich auch nur neidisch weil bei mir nicht mehr als 7cm gehen. Axel |
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