genau, z.B. das hier:

https://www.cube.eu/2020/bikes/road/...onnwhite-2020/

:Huhu:

Argon18 E118

Oh ja - Koffer überall :Cheese:

wie sieht es mit sowas aus ? - noch mehr Koffer. Da passen Mahlzeiten für den ganzen Tag rein :Lachen2:

QR-Deutschland sitzt in Nürnberg.
Selbst wenn die was aus USA oder Taiwan nachordern oder kurzfristig bestellen müssen, kam das immer schneller als bei deutschen Radmarken ausm Zentrallager...

Was die Übersetzung angeht, sollte man nicht allein aufs Kettenblatt schauen.
Hinten gehört ja auch dazu.
48:10 bringt die gleiche Entfaltung wie 53:11

Wo man wieder bei der Diskussion ankommt, wie das mit der Effizienz des Antriebes bei engen Umschlingungen so aussieht.

Danke Sybi, 53x11 old school (aka 48x10 aktuell)klingt männermäßig, Daumen hoch wieder was gelernt, damit ist diese Bewaffnung somit o.k.
Und vielen Dank für die Ideen, sehr schön!

P5 Disc ist optisch ganz vorn!
QR behalte ich im Auge (mein Buddy und seine Freundin fahren beide P6, allerdings aus 2018, also mit Felgenbremsen, sie hatten dies aus dem Nürnberger Raum geholt, ich dachte allerdings nicht, dass es Neuräder waren, sondern er erzählte etwas von Cappucino mit Proberunde vor Ort gemeinsam mit einer QR-gesponsorten Athletin aus der Region).
Cube - leider ohne Scheibenbremsen, auch hatte mein Buddy Markus hier 2018 so ein Bike und hat es recht schnell verkauft bzw. ist die Saison damals mit seinem (alten) Speedconcept weitergefahren, da es sehr schwer war
Argon 18 E118 - ebenfalls Megaoptik, scheint mit Scheibenbremse absolut nagelneu zu sein, muß ich mal meinen Händler fragen, ob er da ran kommt.
BMC - guter Tipp, habe 3 Kilometer von meinem Büro die Filiale von Bike24 (bis vor 3 Jahren war deren Versandzentrale genau vor dem Gym, da wäre ein geiles Action&Staunen-Wechseltraining super möglich gewesen), die sollten es im Haus haben, muß ich die Tage mal statt beim Chicken checken im MCFIT dort meine Mittagspause mit BMC-Monsterbike-Luckilucki verbringen

Sportfreunde, ich glaube, das reicht mir für den Moment - feine Teile dabei, Danke für den tollen Input!
Training nicht vergessen - es geht immer weiter - SPORT FREI!

Das siehst Du nur so lange so, wie Du es nicht im direkten Vergleich probiert hast. Aktuell wäre es übrigens nicht kleiner zu werden, sondern größer. 58/12 läge übrigens in einer ähnlichen Relation und voll im Trend und läuft ungefähr 10mal geschmeidiger als das eckige gefrickel aufm 10er Abschluss. Beim Rennrad könnte man ja noch drüber reden... bei einem Überbike in meinen Augen nicht. Es gibt übrigens bei Sram auch 50er Blätter für die AXS Geschichte. Wenn es also schon in diese Richtung geht, dann sollte man wenigstens den Spielraum ausschöpfen.

Hallo flachy, ich stand selber vor einpaar Monaten auch kurz davor mir eine Zeitmaschine für die Langdistanz zuzulegen und habe mir privat eine Liste angelegt mit Stack/Reach-Verhältnissen. (ich mag es flach und lang)

Ehrlicherweise ist für mich das Design tatsächlich das Wichtigste Argument (Bullig), so sind die Räder auf meiner Liste auch nach 'Geilheit' sortiert.
Noch wichtig für mich:
- Rahmen sollte vollintegriert sein: herausstehenden Kabel will ich auf keinen Fall!
- Bento und Trinksystem am besten für Rahmen angepasst
- Scheibenbremsen und Ausstattung sind mir egal, da ich ohnehin gerne selber rumschraube.
- generell würde ich Di2 vorzeihen, einfach weil ich separate Knöpte für den Umwerfer habe.

Das für mich optisch interessanteste Bike ist das Cube Aerium C:68 SL low (2019er mit ultegra Di2). Oder der (bereits recht alte aber tolle) Klassiker Speedmax CF SLX.
noch geil:
- Diamondback Andean
- Scott Plasma 5
- BMC Timemachine 01

Das neue P5 Disc ist sehr gut, aber für mich leider optisch total langweilig. Würde mir lieber der P5six kaufen. P5x und P3x finde ICH total geil!