Ich habe noch ein Zipp 404 Vorderrad liegen. :Lachen2: :Blumen:

Dann weiß ich ja, warum ich meins nicht losbekomme ;)
Muss ich mal als tubular nachher wiegen ...

Ich hatte damals auch gezielt nach der alten Variante gesucht, weil die so leicht sind.

Wenn meine hinüber sind, kaufe ich die nochmal. Bester Kompromiss aus Gewicht und Aerodynamik.

Clincher oder Tubular? Preisvorstellung? Nachdem mein sehr leichtes 16Speichen Cizec cx6000 tubular von mir gegangen ist, sich ich nach Ersatz!

Jens, deine Beiträge sind mir sympathisch, ticke sehr ähnlich. Kaufe jetzt das Top-Material von vor ein paar Jahren was ich damals als unverschämt teuer empfand. Bei Autos genauso, Youngtimer gibt's gerade im Sonderangebot, mit etwas Voraussicht ist sogar eine Wertsteigerung drin in den nächsten Jahren. Manchmal fahre ich die Autos aber auch bis sie auseinander fallen, da wird nicht viel gehegt und gepflegt.

@Jens: ist ja auch ökologisch sinnvoll und Resourcen schonend!

Tubular ist ja echt günstig, vieleicht sollte ich doch nochmal umsteigen...
Wowpreis Zipps

Gebe die Tage meine 808 tubs ab ( vorne 250km, hinten 0km, 2018 FC) ...... falls schon mal jemand Interresse hat ;-)

Ich hab jetzt die 303 wieder im Rennrad eingebaut und das Lightweight nun im Zeitfahrrad. Da die Waage griffbereit lag, nachgewogen und freudige Ergebnisse gemessen:

Rennrad
Specialized S-Sworks Tarmac SL3 von 2010
SRAM Red Schaltung 10fach
Fulcrum Kurbel
Zipp 303 Tubular ohne Firecrest Räder
3T Carbon Lenker
KCNC Bremsen
5,97 Kg

Zeitfahrmaschine
Specialized Shiv ohne S-Works von 2016
Dura ACE 11fach Schaltung
Zipp 900 Scheibenrad
SRAM Red Kurbel
HED Basebar
Syntace C6 Auflieger
Lightweight Gen II Vorderrad
7,95 Kg

Nichts von diesen Teilen hab ich zum UVP gekauft, Pedale sind Look Keo Carbon bzw. Garmin Vector 2 und werden munter getauscht.