Zitat von TakeItEasy (Beitrag 1480761)

Hi! Das ist (leider) keine Super-9 Scheibe, sondern die normale Zipp 900. Die Super-9 gab und gibt es nur als Clincher, also für Clincher/Faltreifen. Außerdem ist sie im Vergleich zur Zipp 900 an der Bremsflanke breiter und wird auch zur Nabe hin (noch) breiter, d.h. konvexe Form. Dafür ist die Zipp 900 aber auch mit ca. 950g deutlich leichter als die Super-9 mit über 1100g.

Das nur als Ergänzung zu Deinem Angebot, weil ich selbst den Markt lange beobachtet habe (hatte auch mal eine Zipp 900) und heute leider jeder seine Scheibe als Super-9 verkauft, was aber meistens gar nicht stimmt (vermutlich ist das gar keine Absicht, sondern reines Unwissen).

Zitat von grokster14 (Beitrag 1480906)

Hab eine Rechnung von Stenger Bike in der steht Super 9

Zitat von sabine-g (Beitrag 1480908)

um das zu "beweisen" braucht es keine Rechnung. Das sieht ein Blinder mit nem Krückstock.

Zitat von dr_big (Beitrag 1480775)

Ich habe mir heute zufällig das Video von Arne mit Jean Paul Ballard (Swissside) angesehen und der sagte ganz klar, dass es rein aerodynamisch keine Unterschiede zwischen den Scheiben gibt. Scheibe ist Scheibe. Einziger Unterschied nach seiner Ansicht ist die Seitensteifigkeit.
Ich will aber den Thread nicht entfremden, sollte nur der Information dienen.

Zitat von dr_big (Beitrag 1480775)

Ich habe mir heute zufällig das Video von Arne mit Jean Paul Ballard (Swissside) angesehen und der sagte ganz klar, dass es rein aerodynamisch keine Unterschiede zwischen den Scheiben gibt. Scheibe ist Scheibe. Einziger Unterschied nach seiner Ansicht ist die Seitensteifigkeit.