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Ich fahr seit 30 bis 40tkm Garbaruk mono an rr und tt. An einer ganz normalen Sram Kurbel. Mit shimano Kette. Ist eh die beste. Garbaruk baut dir für jede shimano Kurbel ein Blatt. Allerdings nur gerade Zahlen, sonst funktioniert breiter Zahn schmaler Zahn im Wechsel natürlich nicht. Auf Anfrage macht der eh fast alles. Farbe, Lochkreis, Zähne, aero oder normal... Ich kenn jemanden der jemanden kennt. Wenn du Unterstützung brauchst sag bescheid.
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"Ohne Probleme" wird der Umbau also nicht gehen, deshalb auch mein linktip zu Radplan Delta. Garbaruk wäre aber auch mein Tip, zb. das hier für alle Kurbeln mit LK110..52er: https://r2-bike.com/GARBARUK-Kettenb...Zaehne-schwarz |
Danke für eure Antworten. Ich habe mit dem deutschen Händler von Garbaruk (r2-bike) telefoniert. Dieser meinte, dass es Unterschiede zwischen der Dura Ace Aufnahme des Kettenblattesvon Ultegra zu Dura Ace geben könnte, so das es nicht unbedingt zusammen passt.
@captain hook würde ich deine Hilfe gerne in Anspruch nehmen. Schreibe dir gleich mal privat. |
Ein bekannter von mir fährt 1x11 mit vorne SRAM Blätt und der Rest hinten Shimano ohne Probleme. Wie schon angesprochen muss das Blatt vorne mittig stehen. Wenn du den Synchroshift an der Di2 ausstellst sollte alles super gehen.
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Ich bräuchte mal Expertise, da ich in Erwägung ziehe, nächstes Jahr für die zweite Saisonhälfte auf 2 fach umzurüsten. Wann sonst ist ein besserer Zeitpunkt, als jetzt in der Offseason? :Cheese:
Setup: Aktuellen Cube Aerium 12fach mit Shimano Ultegra. Rotor Kurbel mit 55/42 Kassette 11/30 Ziel ist nächstes Jahr in Podersdorf auf der Langdistanz SUB 4:30 zu fahren und nochmal 2 Watt zu sparen. Auf dem Kurs braucht man eigentlich nur 3-4 verschiedene Gänge. :dresche Was muss alles umgebaut werden? Bzw. man hört ja gelegentlich von Kettenabwürfen. Wie kann man dem entgegen wirken? |
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Fertig. |
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