Bis die Kette kein Wachs mehr hat. Da ich mehrere Ketten im Einsatz habe, lege ich einfach eine frisch gewachste drauf.

Und wievielmal länger hält so ne Kette dann?

BTW: wie merkt man das mit der Schmierung? Ich mein, da wos drauf ankommt, sieht man ja nix und man hat vorher alles sauber rausgeschallt.

Jetzt werde mal nicht kleinlich und lasse das nachfragen! :Diskussion:

Denn eines steht fest!:
Du kannst doch nicht ewig mit deinen Old-School-Ansätzen daherkommen, wenn es auch mit mehr Aufwand, für mehr Geld und noch einem Gerät das (in China hergestellt und bei seinem Transport durch von Amazon beauftragte Sub-Sub-Unternehmen unsere Straßen verstopft) daheim herumsteht, funktioniert den Reibungswiderstand und den Verschleiß einer Fahrradkette zu vermindern.

Sorry fur's OT. :Cheese:

Gruß
N. :Huhu:

Angeblich hält es bei guten Bedingungen bis zu 1000km. Ich hab zwei Räder mit jeweils 3 Ketten im Einsatz die ich aber alle 300km ca durchrausche um den Verschleiß möglichst gering zu halten

Ja natürlich mit Schloss, ich fahr Rennrad und TT gleichmäßig, daher nur alle zwei Wochen. Und der Wechsel dauert keine 2min.

Haben das nicht der Captain und der Michael aus Dänemark vor gar nicht so langer Zeit mal ausführlich diskutiert inklusive ausführlicher Anleitungen? Musste hier zumindest eine Diskussion dazu geben. Ich meine sogar, dass der Titel von Captains aktuellem Blog darauf abzielt....

M.

Stümmt. Ansonsten hier ein Test einiger Schmiermittel. Dryfluid ist nicht dabei, soll aber auch gut sein. Micha schreibt darüber auch in seinem Thread.
Ich bin, wie anderswo auch schon geschrieben, davon wieder weg, weil es mir auf Dauer zu umständlich war. Fahre z.Z. nur noch mit UFO-Drip. Übrigens solltest du niemals mit einer Wachsbehandelten Kette auf der Rolle fahren. Das ist 'n riesige Sauerei, was da alles an "Spänen" runterkommt. Bei mir hat das übrigens nie 1000 km gehalten, mehr wie weiter oben auch 300 km.
Empfehlen würde ich übrigens noch einen Kompressor, mit dem man auch noch den letzten Rest aus den Kettengliedern rausbekommt. Du wunderst dich, wieviel da dann noch rausgeputzt wird...!

Bis denne, Michael

Ah geh, jetz' komm...!

Ich dacht an sich nicht, wie lang die Behandlung hält, sondern weiviel länger die Kette/der Antrieb hält und wär von der zehn- bis zwanzigfachen Haltbarkeit ausgegangen, dass ich mir so n Geschiss antue.
Mindestens.
Am Alltagscrosser hab ich die letzte Kette nach 9000km runtergeschmissen weil sie an einer Stelle immer sprang und ichs erst geschnackelt hab, dasses am Kettenschloss lag, als ich den neuen Krempel schon rumliegen hatte.
Die Büchse hat nu somit die 4. Kette auf der Kassette, Kurbelgarnitur wurd hie und da mal umgetauscht, da lässt sich die Kilometerleistung kaum mehr feststellen, aber wtf sollt man da anfangen, die Kette anders zu pflegen als wie bisher schlicht mit Oil of Rohloff und in dem Sinne, das Zeug einfach drüberzujauchen nachdem man vielleicht, wenn man nen guten Tag hat, die Kette vorher mal durch nen Lappen gezogen hat?

Und wieviele Ketten-Ultraschaller-und-Auskocher gibts eigentlich mittlerweile so in Profiteams, wo es also ggf. zumindest hie und da mal um nen Blumentopf geht?