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Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 1432930)

Natürlich gibts das, wenigstens, wenn man die Akkus bzw. Batterien mal tauscht.
Ich würds aber dennoch sein lassen. N Kunde musste mal wegen seiner miesen Batteriebeleuchtung PBP aufgeben.
Muss ja auch nicht gleich n SON sein, ein Shutter Precision oder Shimano tuts auch, und das Vorderrad kann man notfalls ja wahlweise einsetzen (Scheinwerfer mit Halterung am Schnellspanner befestigt, benutzt man ein Batterierücklicht (da hält alles über Ladyzelle fast ewig), gibts auch kein Kabelgewirr), entweder aus nem andern Bike entnehmen oder auch an diesem benutzen.

Stirnlampe issn guter Punkt, fürn Notfall immer super, wenn dabei. Ich hab ne ganz billige von Sigma (dem Tachohersteller) zum Aufladen am USB-Anschluss, die wiegt fast nix und brennt ausreichend lang.

Empfehlung für Laufrad und Lampe?

Zitat:

Zitat von carolinchen (Beitrag 1432933)

....
Man ist aber nicht verpflichtet eine fest installierte zu haben?

stimmt.
Beim Canyon 300z.b. wurde vor dem Start nur geprüft, daß Beleuchtung dran ist, und funktioniert, bei Jedem!
Es gab ein Reflektor-Armband für OK-Kontrolle.
Start ging nur mit Armband.

Bei anderen Events wird gar nicht geprüft.

(aber zum Beispiel bei Rad am Ring wird rausgenommen, wer ohne Licht erwischt wird.)

https://www.bike24.de/1.php?content=...109%5D= 13117

Ich habe diese Lampe, der Akku wird am Oberrohr festgemacht und reicht bei mir gut für eine Nacht. Ich schalte allerdings in besiedelten Gebieten auf Abblendlicht. Als Rücklicht benutze ich ein ganz günstiges mit zwei AA Batterien. Navi (Garmin 820, sehr oft im Energiesparmodus) lade ich über eine kleine Powerbank nach.

Ich habe auch ein LR mit Dynamo (Shimano DH-3D37) und Forumslader, das ist schon sehr sehr praktisch. Allerdings fahre ich damit eher mehrtätige Touren. Für <24h benutze ich das Akku-Licht, weil die Helligkeit viel besser ist. Mit dem oben verlinkten bin ich schon bei Nacht Alpenpässe runter gefahren, möchte ich mit dem Dynamo-Licht nicht machen (kann aber auch an meinem vielleicht schlechten Dynamo/Lampe liegen).

Zitat:

Zitat von carolinchen (Beitrag 1432935)

Empfehlung für Laufrad und Lampe?

Was Preis aber hauptsächlich Ausleuchtung angeht, definitiv die Busch&Müller EYC.
Vorderrad kannste echt fast nehmen, was du willst.
Sowas zum Bleistift oder für unter 100Öre sowas.
(Felgenbreite beispielsweise hab ich nu nedd genau beachtet und zugegebenermassen auch nicht sonderlich nachm Gewicht geschaut. Aber wennst beispielsweise für rund 320Öre was mit SON und Rennradfelge nimmst, kommste soo deutlich leichter auch nedd weg als mit dem SP-PD8)

Ich hab nen Lupine Akku, der hat mich schon durch viele Nächte gebracht, ua Desert Dash, Brelinger Nächte. lange und kurze (also im Winter und im Sommer).
Wär nicht auf die Idee gekommen mir nen Nabendynamo zu kaufen.

Zitat:

Zitat von carolinchen (Beitrag 1432919)

Das geht tatsächlich nur mit festinstallierter Beleuchtung, oh menno da muß erst investieren, ich glaube es wird unumgänglich :cool: Ich dachte es gibt vielleicht Lampen die so lange per Akku funktionieren?
Tasche für hinten habe ich, ich will im Sommer nach Nizza, allerdings nur tagsüber radelnd.

Hi,

ich fahre ALLE Brevets mit B + M Ixon IQ LED. Die Lampe funktioniert mit austauschbaren Akkus oder Batterie. Ein Satz Batterien (vier Stück) als Reserve dabei und du fährst schon mal eine Nacht durch. Weitere Batterien bekommst du an jeder Tankstelle. Bei Nacht fährt man ohnehin in der Gruppe (alleine aus Sicherheitsgründen) und dann reicht das IQ Licht im Sparmodus aus, weil die anderen ja auch alle Licht haben. Licht hinten ebenfalls Batterie-/Akkulampe.

Bei Brevets in Deutschland kontrolliert keiner deine Beleuchtung (ist mir zumindest noch nicht passiert). Bei Paris-Brest-Paris wird die Beleuchtung kontrolliert, es werden Akkulampen akzeptiert.

Weitere Infos hier:
https://www.rennrad-news.de/forum/fo...ndonneure.158/

oder hier im Forum. :Huhu:

Wann und wo willst du fahren?

Cheers

Hat hier bereits jemand Erfahrungen mit Reelight? Das scheint mir, ohne es bereits gesehen zu haben, eine passende Geschichte sein zu können.

Zitat:

Zitat von PabT (Beitrag 1432952)

Hat hier bereits jemand Erfahrungen mit Reelight? Das scheint mir, ohne es bereits gesehen zu haben, eine passende Geschichte sein zu können.

Wenn es bei allen erdenklichen Wetterbedingungen seriös funktioniert - das erste 200 km Qualibrevet für PBP in NRW ist ja bereits Geschichte - ist das System ein Versuch wert.

:Cheese: