Als Buch: https://www.amazon.de/dp/3942596202

Und ansonsten gibt es unzählige Anleitung via Google und/oder auf Youtube. Zum Beispiel auch von den einschlägigen Rennrad-Magazinen.

Was du ebenfalls recherchieren solltest: Welche Spezialwerkzeuge du für dein Rad benötigst. Also z.B. Innenlagerwerkzeug*, Sägeführung um den Gabelschaft zu kürzen, Einschlagwerkzeug* für die Ahead-Kralle, etc.

*die brauchst du wiederum nicht, wenn das Rad z.B. ein PF-Innenlager hat, bzw. der Steuersatz mittels Expander eingestellt wird.

Hast du nicht irgend ein Kumpel der dir helfen kann.

Komplett ohne Ahnung ein Rad zusammenzubauen, dass es hinter her auch gut fährt. Sorry das halte ich für sportlich.

Allein die Sachen zu kaufen / bestellen ist ohne Ahnung schon schwierig.
Es gibt unzählige Varianten.

Wüsstest du z.b. da:

https://www.tnc-hamburg.com/TNC-Shop...Aqm jEALw_wcB

Welche Felder du anklicken musst?

unbedingt Ultegra
 

falls du das Rad mal verkaufen willst, verkaufst du es um einiges leichter mit Ultegra als mit 105.

Doch doch, kann mir schon Hilfe holen, möchte aber so viel wie möglich alleine machen und ja ich wüsste was ich auswählen müsste :Cheese:

Wenn ich mir ein Rad selber einbaue ,greife ich gerne zu Campagnolo , irgendwie ist doch ein wenig mehr Qualität dran

Da ich mich mit campa am wenigsten auskenne, fällt das auf jeden Fall schon mal raus.

Da werden wir uns sicher königlich freuen, wie du dich mit der aktuellen Zugverlegung und Justage beispielsweise (oder vorallem) der Shimano-Umwerfer auskennst und klarkommst...:Cheese:

Abwarten! Ich hatte das auch mal vor und dachte da kann man kaum was falsch machen.
Bei mir hat am Ende überhaupt nix gepasst. Falscher Vorbau, falsches Kurbellager und falsche Bremsen, dann hab ich aufgegeben. :Cheese: