Das würde ich auch annehmen, wenn schon Scheibe dran ist, dann ist das auf solchen Kursen vermutlich hier und da ein kleiner Vorteil.

Nachdem beim Giro jetzt auch die ersten im Zeitfahren mit Scheibenbremse unterwegs waren, wird das vermutlich von der Industrie mit Macht in den Markt gedrückt und Du kommst demnächst nicht mehr drum rum.

So würde ich es nicht sehen.
Was Bremsen angeht, bin ich der Meinung 'besser haben als brauchen', grad bei den meist grottigen TT-Bremsen.
Vor wenigen Jahren bin ich hier noch niedergeknüppelt worden, als ich prophezeite, dass die Discs im Cross sich durchsetzen würden (wo es selbst mit wirkungslosen Cantis meist genügte, aufzuhören zu treten, um zwo Meter später zu stehen) und ich mir vorstellen könnte, dass die Wettbewerbe der neuen Technik angepasst werden könnten (in dem Sinne, dass Kurse denkbar sind, bei denen die Bremsen eine stärkere Rolle spielen). Das kam dann zwar durch die Hintertür durch erstens inoffizielle Rennen aus/in den USA und zweitens in gewisser Weise durch die Gravel-Welle, aber voilà: wer fährt im Querfeldein heute noch Felgenbremsen (unabhängig von den Gründen)?

Die Scheibe wird sich auch im Rennrad- und TT-Bereich durchsetzen.
Sich heute ein Rad aus diesen Genres zu kaufen, das langfristig gefahren werden soll, nicht in zwo Jahren gleich wieder durch nen Nachfolger ersetzt wird und noch mit Felgenbremsen gestoppt wird, fände ich ziemlich kurzsichtig.
Unabhängig von der Frage ob die Bremsleistung benötigt wird oder nicht.

Habe mir das PRsix auch schon angesehen.
Mal abgesehen von den Bremsen.
Gibt es da Erfahrungen ob der Hobel von der Steifigkeit her überzeugt zb bei Berg runterfahren?

Wäre um Infos froh
Gruss Beat

Verwirrt hat mich,dass Anja Beranek auf ihrer Seite einen Haufen Bilder mit der Disc-Version postet und dann im ersten 70.3 Rennen ein Rad ohne Scheibenbremse fuhr.

Da könnte man ja glatt an Marketing/Werbung denken.

Gerade bei TT Rädern könnte ich mir vorstellen, das Scheibenbremsen ein Segen für die Hersteller sind. Nun müssen sie nicht mehr aufwendig die Felgenbremsen verstecken, können aber trotz dem die Scheibenbremsen mit ordentlich Marge verkaufen.