Danke für Euern Input hier oder per PM.
Habe dem Verkäufer aufgrund der zu erwartenden Kosten ein Angebot unterbreitet.
Mal gucken, ob er darauf eingeht, oder ob ihm das zu wenig ist.

;)

Bei carbon defekt hätte ich auch gerne mal eine Einschätzung und Tipps, wie ich den Schaden richtig einordne:
KlickmichfürSchadenbild, angeblich nur ein Lenker vom anderen Rad dran gekratzt...:-((

Wenn es wirklich der Lenker eines anderen Rades gewesen sein soll, dann hat er jedenfalls richtig schön reingestoßen und weniger nur gekratzt, und jetzt gibt es einen Riss der von unter der dilettantischen Lackausbesserung in den nicht überlackierten Bereich wandert.

Den Lack an der Stelle entfernen und das Carbon begutachten. So wie da drüber lackiert wurde sieht man zu wenig.

Die Idee ist erstmal unkonventionell… aber ich glaube nicht, dass die Auflösung reicht.

Generell, da das ja von aussen “abgeschliffen “ wurde, würde ich auch die Faserschäden an der Aussenseite erwarten. Damit kannst Du gut visuell beurteilen, ob überhaupt Fasern freigelegt sind oder sich alles im Bereich der Spachtelmasse abspielt. Wenn Fasern freiliegen, siehst Du natürlich auch, ob die geschädigt sind.
Das alles unter dem Vobehalt, dass das nicht schon mal repariert oder verspachtelt wurde. Kann ich auf dem Bild aber nicht erkennen.