Also dass dieser Rahmen 4 Jahre alt wäre, lässt sich auf jeden Fall ausschließen.
Das Felt DA wurde 2012 von Tour getestet. Da gab es den Rahmen schon ca. 1 Jahr. Und 2012 (also vor bereits 5 Jahren) gab es ihn 100%-ig nicht mit solch einer Akkuanbringung. Womöglich hat der Verkäufer selbst aus dann aber nicht erfindlichen Gründen weiter vorne am Unterrohr neue Löcher reingebohrt, was aber sehr unwahrscheinlich wäre.
Den "neuen" DA gibt es jedenfalls meines Wissens seit 2011 (bis 2010 hieß er zwar auch schon DA, aber das war noch eine komplett andere Rahmenform, eben eine Generation älter). Hier ein Review von 2011, als der DA1 in der neuen Formgebung ganz neu rauskam:
http://university.trisports.com/2011...1-felt-da-di2/
Da war der Akku direkt schon vorm Tretlager mit der Plastik-Abdeckung "versteckt", wie das später auch stets der Fall war.
Bei einem älteren Prototypen, von dem ich mal Bilder gesehen habe, war der Akku noch an der Hinterseite der Sattelstütze befestigt. Aber so eine Lösung wie oben konnte ich noch nirgends finden.
Und das alte Dura Ace Di2, das an diesem Rad noch verbaut ist, gab es auch nur bis Ende 2012. Seit 2013 gibt es den Nachfolger, die 9070.

ABer auch noch ein Wort zum Specialized: Für mich wäre der Rahmen wiederum schon allein auf Grund seines überdimensionierten Steuerrohrs nichts. Da muss man den Rahmen schon entweder extrem klein wählen, um noch vernünftige Überhöhungen fahren zu können, oder man fährt ohnehin mit minimaler Überhöhung, dann passt er auch. Das andere Problem des Shiv sind die ultraschlechten Bremsen. Die vom Felt sind zwar auch nicht viiiel besser, aber dennoch definitiv eine Steigerung zu denen am Shiv.

Wie andere schon sagten, der Akku sieht nach ner bastellösung aus, wenn da wirklich gebohrt wurde wäre ich vorsichtig.
Desweitern wie auch angesprochen, es ist die erste di2, leider gibt es dafür keine bzw kaum noch Ersatzteile. War leider tot geboren von shimano.

Vieleicht sagst Du mal grobe Preisrichtungen, dann relativiert sich oft das Bild noch etwas...
Thomas

Schonmal drüber nachgedacht, ob da einfach die Abdeckung fehlt über dem Akku an dem Felt und ob das vielleicht alles ganz normal ist bevor ihr unterstellt, dass da jemand einen Rahmen angebohrt hat?!

In jedem Fall dürfen beide Räder nicht viel kosten so wie sie da zu sehen sind.

Klar! Die Position ist viel zu weit vorne am Unterrohr. Das ist nicht mal ansatzweise die normale Befestigungsstelle des Akku beim DA. An der Stelle, so weit vorne, könnte man das auch niemals sauber verkleiden.

Die Preise der beiden Räder zu hören, wäre auf jeden Fall eine gute Info, um wirklich beurteilen zu können, ob sich eins der Räder lohnen würde.

M.E. ist beim Felt einfach der Halter für den Akku falsch herum montiert. Wenn ich diesen um 180 Grad drehe, wäre der Akku komplett vor dem Tretlager. Ich meine, dass ich dieses schon bei einem älteren Felt gesehen habe.

Dann würde es in etwa wie beim anliegenden Bild aussehen.

Hi, der Akku schaut wirklich falsch herum aus. Beim Shiv frage ich mich, wirst Du mit dem Rad auch zurecht kommen? Du hast ziemlich viel Rahmen und dann auch noch 80er Laufraeder. Gerade wenn es Dein erstes Tria Rad sein soll, wuerde ich es unbedingt Probe fahren. Nach moeglichkeit auch bei Wind!
Gruss