Wieso geschickt? Ist doch direkt in der Auktion:
http://www.ebay.com/itm/Aero-TT-fram...-/332147833688

... über die sicher einige hier gerne mehr wissen würden ...

Hab das Ding bei ebay gemeldet.

Irrelevant für den Endverbraucher, massive Probleme in Logistik und Supply Chain.

In der Schweiz im Moment unmöglich an Testbikes zu kommen. Man verlangt also vom Händler das der neue Komplettbikes bestellt, damit der evtl interessierte Kunde eine Probefahrt machen kann. Wenn der Kunde hinterher nicht kauft, oder doch die Nummer grösser auch noch testen will, sieht es blöd aus. Also habe ich entweder eine komplette Kollektion in allen Grössen im Laden, oder ich lasse es komplett bleiben. Wofür entscheiden sich die Händler dann wohl? Das wird dazu führen, das es immer weniger Fachhändler Interesse an der Marke haben und dann kann man die Teile nur noch im Internet kaufen. Eine tolle Entwicklung für eine Premiummarke.

Hi wieczorek,

wenn sie keine Testräder zur Verfügung stellen hat das ja nichts mit supply chain zu tun. Das ist eine Unternehmerische Entscheidung im Vertrieb und dafür sind sie selbst verantwortlich.
Ich wundere ich allerdings, Du meinst ein Händler in der Schweiz muß jetzt sogar ein Lagerrisiko eingehen? Das ist ja unfassbar.:Huhu:
Es ärgert mich ein wenig, weil es den Anschein macht daß Händler die Räder im Laden von den Lieferanten/Herstellern einfach so hingestellt bekommen.

Mit der Supply Chain hat es zu tun, wenn man Einzelteile nachbestellen muss und monatelang vertröstet wird. Oder auch wenn Einzelteile schon gar nicht erst beim Bike dabei sind. Die hätten dabei sein müssen.

Ein derartiges Desinteresse beim Lieferanten kennen wir bei uns sonst so nicht.

Beim Vertrieb von teurer Business-IT ist es üblich, dass Händler mit entsprechendem Umsatz Ausstellungsgeräte zu sehr guten Konditionen einkaufen können. Schliesslich ist es ja auch im Interesse der Hersteller, dass ihre Modelle neben den Modellen der Mitbewerber ausgestellt werden.
Bei dem geringen Unterschied zwischen Einkaufspreis und Verkaufspreis von teuren Notebooks würde sich ein Händler sonst dreimal überlegen, ob er ein Notebook mit einem VP von 3000,- EUR in die Ausstellung stellt / als Demo zum Kunden mitnimmt.

Wenn es bei Fahrrädern nicht so ist, dann muss EP - VP entsprechend hoch sein.

deshalb bestell ich sowas nicht! Der Zoll ist da aktuell ganz spitz drauf hier in HH...
Gruss
Thomas

doch ist auch so... hier mal ganz offen wenn auch völlig offtopic:

die Margen bei Fahrrädern sind sehr unterschiedlich, wenn man Pech hat um die 25% und wenn man Glück hat über 40% immer Mwst bereinigt. Immer mehr Kunden erwarten Rabatte in zweistelliger Höhe, da wird es je nach Marge schon sehr knapp. Wenn man viel einkauft, hat man Anrecht auf eine bestimmte Anzahl Testbikes die dann wiederum um die 20-25% unter dem sonstigen EK liegen. Wenn ich also von einer Marke einen besonders grossen Posten einkaufe, dann habe ich nicht nur den besseren Preis, sondern darüber hinaus auch noch Anrecht auf mehrere Testbikes die ich bis zum Saisonende behalten muss aber dafür noch mal zu 25% unter dem sonst schon guten Preis bekomme. Soweit ganz gut.

kommen wir aber mal zu Marken wie Cervèlo. Davon verkauft man auch als guter Händler nicht unbedingt mehr als 10 Stück pro Saison. Anrecht auf Testbikes habe ich da nicht, oder nur auf eins. Früher mal hatte ich einen richtig interessierten Vertrieb für Cervèlo in der Schweiz, der hatte seinerseits ein komplettes Kontingent an Testbikes und ich konnte die ordern für den Versandkosten Preis. das war super und wurde gut genutzt.

inzwischen darf ich ein Bike bestellen und darf es zurückschicken, bei nicht gefallen. Aber wenn es erst mal ausgepackt und aufgebaut ist, dann sieht das anders aus.

Ich hatte gestern bei einer Ausstellung ein langes Gespräch mit den Verantwortlichen mit dem Resultat das jetzt etwas besser geht. Aber von der Arbeit, die gemacht wurde, bevor Cervélo verkauft wurde, ist es immer noch meilenweit entfernt.