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Und der Pannenschutz widerspricht ja nicht den Rolleigenschaften. Oder anders gesagt, mir wäre es egal wenn ich das Rad nur bei schlechtem Wetter nutze. Der TE kann es ja dann selbst entscheiden. Ich fahre den CX Comp von Schwalbe. |
Erstmal vielen Dank an alle für die Tips! Werde mir das mal anschauen...
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Klingt interessant, aber eine erste kurze Google-Suche ergab auch bei "nicht-performance" noch verschiedene Reifen. Sind das dann die Evo Gravel- Modelle? |
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Ich habe da jetzt bei Schwalbe auf der Seite unter Evolution nur den einen gefunden. Gravel heißt häufig ein Reifen in breiter als 35mm, passt nur meist nicht in normale Crosser. Falls Interesse besteht am Besten eine kurze PN, da ich es ansonsten übersehen könnte. Edith sagt gerade, dass meiner von 2016 ist und die Bezeichnungen irgendwie geändert wurden... |
Im Umland HH wünsch ich mir wegen des ganzen ScheiXX der auf der Strasse liegt auch etwas mehr Pannensicherheit. Werde mir mal die Reifenvorschläge auf Trainingsrennradeignung in der 23er Breite anschauen...
Gruss Thomas |
Ich hab ja den besagten Marathon aus genau dem Grund am Schlechtwetterrad. Auch bei dem ganzen Split bisher keine Panne oder Cut. Nachteil dabei: Die Gummimischung könnte gefühlt etwas weicher sein. Bei Nässe auf schmierigem Pflaster fährt das Hinterrad in der Kurve auch gerne mal weiter geradeaus, bleibt aber gut kontrollierbar.
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