den zweiten Satz verstehe ich nicht.

was soll man denn machen. Interpol einschalten, Navy CIS verständigen. Dem Polizeibeamten einen Lügendetektor Test anklemmen.

Wenn möglich tät ich mir die Polizeiauskunft schriftlich geben. Gegen Kostenerstattung.

Wenn man sich viel Mühe geben will postet man ein Bild des Rades / Rahmens in alle möglichen Foren und fragt nach.

Wenn der Verkäufer keine Rechnung mehr hat oder nie hatte oder oder oder tja dann bleibt nicht viel ausser die Polizei.

Vielleicht sind ja Polizeibeamte anwesend die uns eine Datenbank für gestohlen gemeldete Räder bestätigen können.

Alles was eine Individualnummer hat kann im polizeilichen Auskunftssystem als gestohlen gespeichert werden.

Dies setzt allerdings voraus, dass der Bestohlene auch Anzeige erstattet und der Anzeigende diese Nummer auch der Polizei zur Verfügung stellt.

Übrigens sind Fahrradrahmennummern auch nicht immer tatsächliche Individualnummern. Daher ist es bei der Überprüfung der reinen Nummer auch wichtig eine "Produktbeschreibung" zu haben

auf meiner Originalrechnung für mein letztes Jahr entwendetes WinterTraingsrad aus 2011 steht die Rahmennummer nicht. Leider will, trotz eindeutiger Beschreibung durch mich (so viele Räder mit spezieller Gabel werden da nicht stehen), das Fundbüro mich die zwei potentiell passenden Räder ohne Nennung der Rahmennummer nicht ansehen lassen...
Ist eines der zwei meines wird es nach Ablauf der Lagerfrist dem Finder übereignet.
Also, immer nach Radkauf die Rahmennummer unter dem Tretlager aufschreiben, wenn es Euer Händler, warum auch immer, verabsäumt hat.

Wie schützt ihr sonst Eure Räder? Auch die TT/Tria/Wettkampfräder und vor allem auch die Anbauteile? Bei teuren Rädern lohnt für Diebe ja oft schon Rahmen zerflexen (alt. umlackieren) und nur Komponenten verkaufen...

Gn8
Thomas

Da würde ich gegebenenfalls einmal mit entsprechender Rechnung (wenn auch ohne Rahmennummer) und entsprechendem Bericht über Anzeigeerstattung der Polizei, wo du das Rad sicherlich auch detailliert beschrieben hast, noch einmal vorsprechen und gegebenfalls den Amtsleiter zu rate ziehen und wenn die dich dann immernoch nicht an dein Rad lassen, drüber nachdenken entsprechende strafrechtliche bzw disziplinarrechtliche Schritte einzuleiten.

Das kann ja wohl nicht wahr sein. Ich würde im Dreieck springen und denen die Hölle heiß machen.

Nachdem ich nun zig mal hier wegen dieser Rahmennummer lesen musste, hab ich mal nachgeschaut:
Keins unserer Carbonräder hat eine Rahmennummer fest eingebracht, nur 1 von 3 hat überhaupt eine und die steht auf einem Aufkleber, kann ich mir dann wohl sparen die aufzuschreiben. Das Alurennrad hat tatsächlich eine eingeschlagen, die anderen Krücken stehen in der Kälte, da geh ich jetzt nicht gucken. Wobei es mich bei meinem Stahlrenner wirklich interessiert ob man noch was sieht, das ist neu gepulvert, kann ich mir kaum vorstellen.

Rahmennummer hin oder her, mir wurde bisher jeder Diebstahl, auch ohne Nummer, ersetzt und zwar grosszügig nach Nachweis aller Kosten. Ich habe auch schon mitbekommen wie ein Kumpel sein Rad selber wiederfand, angeschlossen in der Innenstadt, und die Polizei es ihm aufbrach um es ihm mitzugeben. Rahmennummer war nicht bekannt, nur eine detaillierte Beschreibung und Foto im Polizeibericht, hat inkl. Wartezeit ab dem Anruf ca. 45 min gedauert.

Ich glaube ich werde nach wie vor zu faul sein meine Rahmennummern aufzuschreiben und einfach weiterhin nach jeder Änderung schöne Bilder machen, macht man ja eh.

wie Huggenberger schon erwähnt , bei Carbon Rahmen sind die Rahmen NR.aufgeklebt
wenn überhaupt eine drauf ist.
zumindest war ist es bei meinen so

Wenn es um die Variante "Wiedergefunden nach Diebstahl" geht sollte man eine aufgeklebte Rahmennummer (die man vergleichsweise einfach abbekommt) kopieren.

Die Kopie in wasserdichter Variante tief im Sattelrohr versenken.

Natürlich guckt da niemand von sich aus nach, wenn Du aber der Polizei einen Tipp diesbezüglich geben kannst und sie dort (d)eine Nummer finden, wird das Rad sehr wahrscheinlich Deins sein.

Geht natürlich auch mit Namen etc.

Klingt für mich schlüssig, da keine mit Schlagzahlen reinzuhämmmern, hm?!

Einlaminieren/-lackieren ist auch meist uninteressant, weil unterschiedliche Abnehmer, die dann nur ihr Babberl aufs Rohr kleben, unterschiedliche Rahmennummer-Systeme haben (wollen).