Hallo,


welche Gründe vermutest du. Warum ist die gerissene Aussenlasche nachvollziebarer?


Ich hatte das auch mal an einer 10 Fach Ultegra Kette. Bestimmt 3 eingerissene Aussenlaschen.

Pflege: normal bis mässig
Wattleistung: mässig. :Cheese:

Das ist ja genau das Problem, die Gründe rauszufinden.
Wenn ne Vernietung aufgeht, gibts normal an der Kette nur die eine Schadstelle.
Das ist meist eher kein Serien- oder Fertigungsfehler.

Weil der Schaden eben wie bei dir
nicht nur bei einer Lasche auftritt. Wennst die Kette genau anschaust und die Risse an mehreren Laschen findest, brauchst nicht weiter nach ner Ursache fahnden.
Das passiert nicht durch falsche Pflege, Bodenkontakt mit Kette aufm grossen Kettenblatt oder weil die Kette (bei Nabenschaltung oder Singlespeed) seit Jahrzehnten nimmer gespannt wurde und aufn Zahn auflief.

Hallo,

ok stimmt klingt einleuchtend.

Aber warum Aussenlasche? :Cheese:

Danke für die Antwort.


Grüsse
Trillerpfeife

Hab noch keine Risse in Innenlaschen gesehen.
Vielleicht nur, weil Aussenlaschen davor waren.

Vielleicht weil die Niete eben in der Aussenlasche mit einer Pressung sitzt und zur Innenlasche ein Gleitlager bildet.

hab auch noch keine Risse in den Innelaschen gesehen.

ja könnte sein das die Innenlasche durch den Niet nicht so stark belastet wird.



na ja eines der ungelösten Rätsel der Menschheit. :Cheese:

Gewiss nicht.
Zum Einen ists so wie du schreibst, dass die Innenlasche weniger belastet wird und zum Andern deshalb, weil sie erstens schmaler ist, zweitens nen Kragen innen hat in dem sich drittens der Bolzen nur bewegt statt seine Umgebung wie bei ner Aussenlasche Press zu belasten.