Kein kettenfangstift oder pin am Kb weit und breit.

Die Zähne haben eine abgeflachte Seite und die zeigt nach innen also zum Rahmen. Außen am Kb ist die Zähne Zahl aufgedruckt das hab ich mal nach außen gegeben.

Kannst du mal ein Foto von dem ganzen machen? Am besten von oben auf den Umwerfer und von der Seite auf die Kurbel.

Falsch rum montiert, so dass es jetzt weiter außen sitzt als vorher und sich deshalb nicht mehr schalten lässt? Die sind ja nicht 100% symmetrisch.

Der Kettenfangstift ist zwar ein Anhaltspunkt, ob es richtig montiert ist, für den Schaltvorgang aber unerheblich. Erst wenn du mehr als schaltest, bist du für ihn dankbar. Aber soweit kommst du aktuell ja nicht mal.

Ich hoffe die Fotos sind genug. Und ja es gehört dringend geputzt

Sieht auf den ersten Blick ok aus. Hast du mal die Gegenprobe gemacht, ob es mit dem alten Kettenblatt noch/wieder schaltet?

Lässt sich der Umwerfer von Hand weit genug rüberdrücken, dass es aufs große Blatt schaltet? Dann deutet es eher ein Problem mit dem Schalthebel hin.

Eine nicht richtig eingehängt Zugaußenhülle würde sich ja eher gegenteilig bemerkbar machen

Bin am Samstag noch gefahren mit dem alten Blatt, dann aufs mittlere geschalten Blatt runter neues rauf und seitdem geht nichts mehr
Beim schalten wird auch die Kette rüber gedrückt nur wird sie dann nicht hochgezogen sondern bleibt einfach hängen

Ist der Umwerfer vielleicht minimal in der Bewegung eingeschränkt durch Schmutz oder n kleines Steinchen?