Dann muss ein vor vor vor Serienmodell sein

Speichen und Nippel kannste dir an die Wand hängen.
Die Chancen, dass zufällig die Speichenlänge passt, sind gering.
Und wennst die Felge wiederverwenden willst, dauerts Ausspeichen kaum weniger als das Einspeichen (ich rede nicht vom Zentrieren).
150Öre sind +/- 3 Stunden (ich würde von der Arbeitszeit auch nicht weniger als 2Stunden ansetzen), Nabe(?) und Speichen (~50Öcken) dazu, das ist nicht unrealistisch wenn ein Händler den Laden nicht nur zur Geldwäsche betreibt.

Ich depp hab FC überlesen.:Huhu:

Ich würde einfach die Augen offen halten nach einem gebrauchten passenden Modell mit schwarzer Nabe auf den üblichen online-Marktplätzen und danach das jetzige Modell verticken. Das ist höchstwahrscheinlich die preisgünstigere Lösung, gegenüber aufwändigem Umspeichen.

Wieso sollten die Speichenlängen nicht passen? Er tauscht ja nur eine silberne gegen eine schwarze Nabe des gleichen Herstellers. Ein radial gespeichtes Rad aus- wieder einzuspeichen und zu zentrieren ist ja nun auch kein Rocketscience.
Einzig der Preis der Nabe würde mich davon abhalten. Aber vielleicht bekommt man für die silberne ja noch ein paar Taler.

Das hab ich gepflegt überlesen, ja.

Naja, verkauft man das Rad komplett und das Gleiche wieder gebraucht mit passender, schwarzer Nabe, dürfte die Aktion +/- Null ausgehen. Da würde ich mir nicht anfangen, die Finger schmutzig zu machen.

Das sehe ich genauso.

das wird das beste sein,erst mal so fahren und dann mal schauen ob es ein anderes Laufrad gibt
trotzdem Danke