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Sinnvoll ist das m.M.n. nur wenn du es dir leisten willst bzw. oft von der Rolle auf die Straße wechselst (was im Winter eher seltener vorkommt). Ich würde mir ein günstiges Laufrad + Trainingsreifen für die Rolle zulegen (sind speziell für das Rollentraining gemacht).
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Ein Rollenreifen lohnt sich definitiv.
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Bringt 'ne ganze Menge für ein besseres Fahrgefühl, weil bei den meisten Rollen, wo das Hinterrad eingespannt wird, die Schwungmasse zu klein ist und zu nahe am Drehpunkt. |
Ist das dein Ernst? Wenn ja, gute Idee. Würde es sofort probieren wenn ich auf der Rolle trainieren würde. Müsste eher Löcher in das Schwungrad meines Spinningrades bohren...:)
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Vielleicht bin ich da technisch etwas unterbelichtet...aber wie muss ich mir das vorstellen? Ähnlich einem Pannenspray?
Schöne Sauerei wenn der Schlauch beim raufziehen kaputt geht. |
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Ventileinsatz rausdrehen, Mit großer Spritze soviel Wasser in den Schlauch füllen wie es drucklos geht (Ventil dabei auf 12:00h, damit das Wasser auch drin bleibt). So ca. 700-800ml Wasser bringt man so in einem Rennradschlauch unter. Ventileinsatz wieder reindrehen und mit Luftpumpe und normaler Luft ergänzend aufpusten und den gewünschten Luftdruck einstellen. (Man kann auch das Felgengewicht noch zusätzlich erhöhen, indem man Geldstücke unter das Felgenband klebt.) |
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Also ich hab das letzte Wintersaison auf anraten von Hafu gemacht mit dem Wasser. Ging recht problemlos und hat sich auch deutlich besser angefühlt als ohne.
Kann ich nur empfehlen. Alleine deswegen macht die Anschaffung eines zweiten Laufrades und dem Trainingsreifen Sinn. |
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