Wenn du vorne klein fährst kommst du dann hinten nicht weiter runter. Solltest du hinten auf dem letzte Ritzel und vorne auf das kleine Blatt wechselst dann schaltet die DI2 hinten auch zwei Gänge hoch.

Ich fahre am RR mittlerweile Semi Synchronshift. Meisten habe ich hinten durch die Kompaktkurbel immer gegengeschaltet das macht die DI2 jetzt automatisch. Man muss das halt Wissen. Wenn es aufs große Blatt geht ist das smooth. Beim Schalten auf das kleine habe ich immer das Gefühl kurz ins "leere" zu treten.

Aktivieren Syncro-Shift
 

Bin technisch nicht sonderlich begabt, aber wie bekomme ich das Syncro-Shift auf meine DI2? Ich nehme an ich muss dazu meinen Laptop mit der nötigen Software über USB mit der DI2 verbinden und dann ein Update vornehmen? Über den gleichen Stecker welchen ich auch beim Aufladen verwende?

Und du benötigst den Akku BT-DN110 sonst kannst du kein Synchron Shift aktivieren.
Wenn der verbaut ist geht es auch mit den älteren Schaltungen Ultegra 6800 und Dura Ace 9070.