Dann warst Du das Letztens, der meins genommen hatte :Lachanfall:

Gruß, der Bleierpel (der Nick ist halt Programm :o )

Ich hatte letztes Jahr in Gladbeck das umgedrehte Problem, nach dem Radfahren meinen Platz nicht gefunden und mit dem geschulterten Rad rumgeirrt.

Pittermänchen hat mir dann geholfen. :Blumen:

Ich hätte es ja auch einfach in die Ecke stellen können, aber barfuss läuft es sich so schlecht. :kruecken:

Die drei Leute aus meinem Verein, welche mich in der T2 überholt haben, habe ich dann aber wieder abgezockt. :Holzhammer:

Gruß strwd:Cheese:

Witzige Situation in Hückeswagen 07. Ich kam in die WZ, da rief ne Frau, 'wer hat mein Bike gesehen, ich habe Startnummer ??'. Sie rief noch, als ich die WZ mit meinem Bike verließ, und es klang ziemlich kläglich :Cheese:
Andere Situation in Roth 02. Da kam ich als letzter meines Startfeldes (mit Krämpfen kann man nicht gut schwimmen) aus dem Wasser. Mein Rad zu finden, war total einfach. War das Einzige in dem Bereich :Cheese:

Joerg

Ich hab leider erst bald meine ersten Wettkämpfe in dieser Richtung und bekomm so langsam bedenken...
Sind die Räder nciht nach Startnummer sortiert?!

Im Worldcup schon... :Cheese:

Bei kleinen Veranstaltungen eher nicht. Deshalb empfiehlt es sich gerade für den Erststarter, früh da zu sein und sich den Weg vom Wasser zu seinem Platz einzuprägen. Das Ganze dann auch noch mal kurz vorher, denn eine leere WZ sieht gaaaanz anders aus als eine volle. ;)

Also bei Wechselzonen mit freier Platzwahl versuche ich immer eine möglichst markante Stelle zu finden (Baum, letzte Reihe, ganz außen etc.) Habe auch schön öfter meine Wechselstelle mit Luftballons markiert, lachen dich zwar alle aus - aber es funktioniert !

Kommt davon, wenn alle mit ihren gleichaussehenden Cervélo P3 die Wechselzonen vollstellen...:Cheese:

Mein T1 Wechsel beginnt mit dem Ausziehen des Neos. Hier habe ich regelmäßig Probleme. Ich krieg den wirklich sehr schwer über die Ferse resp. Füße ausgezogen. Ich muss mich setzen und dann am Beinabschluss rumnesteln usw ... Hier verliere ich im Vergleich richtig dick Zeit.

Ich habe letzes Jahr mal die Franzmann bei einem Wechsel gesehen. Schupp und der Anzug war unten - parallel zum Helm aufsetzen, Numer umschnallen und so weiter .. die Gute hat sich einfach "freigestrampelt". Also mit den Beinen den Neo praktisch runtergetreten ... ohne Hilfe der Hände - im Stehen. Prinzip klar, nur hätte ich Angst mir meinen Neo zu beschädigen, wenn ich auf ihm rumtrample ...

Wie macht Ihr das? Wie schnell werdet Ihr Euren Neo los? Tipps?

Aus dem Wasser, Reißverschluss auf und vom Oberkörper runter ist klar ... das Problem beginnt ab der Talie.

Grüße Helmut