Genaues Lesen hilft:

Schon klar. Genaueres lesen würde auch dir helfen, denn dann hättest du bemerkt, dass Matthias dies schon gesehen hat, und dein Kommentar somit überflüssig war...

Entschuldigung, ich bin einfach zu doof.

Ich hatte den Text so verstanden das es zwei neue Modelle mit Graphen gibt:

Vittoria CORSA SPEED (Zeitfahrreifen) der ist 40% schneller und Vittoria Corsa (Straßenwettkampfreifen) der nur 19% schneller ist, als der aktuelle Corsa ohne Graphen.

Ich glaube ich muß noch an mir arbeiten :Blumen:

Bist du imho nicht.

Genau so lese ich das auch. Und mir scheint (das kommt aber nicht ganz klar raus), dass sich das auf zwei unterschiedliche aktuelle Modelle bezieht - eben auch einen Zeitfahr- und einen Straßenreifen.

Gruß Matthias

PS: Glauben tue ich das aber noch lange nicht!

10W?! Das kann man problemlos messen. Ich nehme nen Satz. ;-) Und nen Satz tauglicher Laufräder. :-) Wobei diese ganzen ChinaFelgen ja bereits meistens Tublessready sind....

Ich hab' gerade nochmal auf der Vittoria-Homepage geschaut.

Ich verstehe es so:

Es gibt mehrere Reifen mit Graphen, u.a. den CORSA SPEED und den CORSA.

- Der CORSA SPEED soll jetzt 40% weniger Rollwiderstand haben als der letzjährige Zeitfahrreifen.

- Der normale CORSA mit soll 19% weniger Rollwiderstand haben als der gleiche Reifen (also der CORSA?) ohne Graphen.

Einen CORSA ohne Graphen gibt es aber nicht als Faltreifen. Also ist die Frage, ob dieser Test rein hypothetisch ist oder sich auf den letztjährigen CORSA bezieht. Letzteres würde die Frage aufwerfen, warum das Material beim CORSA SPEED 40% mehr bzw. weniger bringt, beim CORSA aber nur 19%.

Unabhängig davon schließe ich mich meinem Namensvetter an:


M.

Ich glaub den Test ich nächste Saison mal auf dem HED LRS als Tubs

Wann kommt er denn auf den Markt?