Wir haben damals alles selbst gebucht/recherchiert. Anbieter gibt es meines Wissens nach nicht (bzw. wenn individuell auf Anfrage und entsprechend teuer).

Einlagern ist absolut sicher, wir haben damals die kleinste Einheit bei Storage King (gibt's auch in Brisbane) gemietet. Die waren super und haben uns mit tollen Tipps versorgt.

Ja, man kann via Dubai, Abu Dhabi, Singapur oder Hong Kong direkt nach Brisbane fliegen.

Am besten zunächst überlegen, was ihr sonst sehen wollt. Diese Seite hat uns damals sehr geholfen um die Route zu planen:
http://www.australien-info.de/routen_ab_brisbane.html

Wir schreiben gerade auch einen Artikel über die Reiseplanung für unseren Blog. Ich geb gern Bescheid, wenn er fertig ist.

Hier der Artikel mit einigen Infos zur Reiseplanung:

http://triddicted.de/ironman-70-3-we...-reiseplanung/

Leider falsch!

Ich war 35. AK und habe keinen Platz bekommen, mein Trainingspartner war in seiner AK 11. und hat auch keinen bekommen. Ich denke es haben sehr viele den Plan dort zu starten, Triathlon ist eben ein sehr hochpreisiger Sport, da kommt es einmal im Jahr wohl nicht auf 4K € Reisekosten an.

Ich hatte in Budapest aufgrund einer Erkältung leider kein perfektes Rennen aber ich versuche es weiter...

Merci,

die Zeitverschiebung schaut so aus, dass in Brisbaine pi-mal-Daumen der Wecker um 12h verschoben ist, wenn wir heia, dann wacht der aussi auf und wenn er heia, dann wir auf der Matte.

Um den jetlag wegzubringen hab ich mal was von 3 Monaten Gewöhnungszeit bei Ausdauerathleten gelesen, ihr kommt auf 14 Tage, ist das willkürlich?? eigene Erfahrung??

Wir haben mal 3 Wochen Ankunft vor Wettkampftag angepeilt - Interesse an Kunst und Kultur hat Heike schon immer verweigert. Vollpension, Fitnessstudio, Sporteln und dann *Abzocken lassen* , danach in nächsten Flieger und Heim.
Dafür haben wir so 5k€ angedacht. Das deckt sich in etwas mit Euren Ausführungen. Vielen Dank für die Ausführungen.

@mod

bitte den Threadtitel ändern, die 70.3 WM ist in Mooloolaba und nicht in noosa - sind zwar nur paar km Differenz - es sind aber die Entscheidenden

Bei den letzten 5 Flugreisen ( Lufthansa, British Airways, United Airlines, Singapur Airlines) habe ich den Radkoffer als normales Gepäckstück (mit Übergröße) aufgegeben.
Das geht problemlos, weil es den Fluggesellschaften heutzutage nur ums Gewicht geht und die Größe untergeordnet ist. Die Gewichtsgrenze lag im übrigen bei den genannten Reisen und Gesellschaften bei 23kg.

Für den Flug nach Kona in drei Wochen Wochen werden wir es genauso handhaben: Zwei Fahrräder, drei normale Koffer (bei fünf Reisenden)

So unterschiedlich kann das sein. Bei Lufthansa und BA mussten wir das Rad voll bezahlen. Aufgrund der Übermaße. Scheint auf den Schalter Experten anzukommen

Wegen der Maße musst du natürlich vorher in den Beförderungsbedingungen der Fluggesellschaft nachsehen.

Es gibt Radkoffer und Radkoffer.;) :Huhu:

Unsere Koffer haben wir bewusst auch danach ausgesucht, dass sie flugtauglich sind, denn wofür braucht man einen Radkoffer wenn nicht zum Fliegen.