Sorry ... nur mal so den Thread geentert:

Ich habe den Amarok mal angesehen. Aber da passt kein Radl hinten rein, ohne, dass man das Vorderrad ausbauen muss. Und wenn ich auf Videos oder in Natura z.B. MTB-Shuttles sehe, dann hängen die auch das Vorderrad über die Ladeklappe ...

Ohne jetzt mal auf Preis und Sinnhaftigkeit zu schauern: Welcher Pick Up hat eine Ladefläche, so dass ich hinten zwei oder mehr Räder nebeneinander draufbekomme, ohne das Vorderrad ausbauen zu müssen?

VG
tomcat

Mein Favorit ist der VW Touran: kompakter als der Sharan (Parkplatzsuche, Preis), und noch komplett ausbaubare Rücksitze - damit paßt das Fahrrad stehend rein (was bei vielen, die inzwischen die Rücksitze nur einklappen, nicht so gut geht). Bis Vordersitze Ladelänge von ca. 1,8 m, über Beifahrersitz (einklappbar) auch mal 2,5 m. Vesicherungsraten vertretbar (wer klaut schon so ein biederes Auto - ja, mit dem langweiligem Design muß man sich abfinden - quadratisch, praktisch...).

Und VW scheint mal wieder eine Aktion zu haben, bei der man für die alte Karre was bekommt (wir haben als "Eroberungsprämie" für unseren alten schrottreifen Renault 2000 € zuzüglich 500 € Restwert angerechnet bekommen - damit wurde der Touran bezahlbar). Mit Leasing habe ich keine Erfahrung, wir fahren unsere Autos immer bis zum letzten Kolbenhub.

Da musst du wohl eher bei Automarken jenseits des großen Teichs suchen. Der Amarok hat bei 5,25m Länge 1,55m Ladefläche. Wenn du dein Rad einfach reinlegen willst, wären vermutlich mindestens 1,80m, eher 2,00m nötig. Dann biste zu aber schon verdammt nah an 6m Gesamtlänge.

So verschieden sind die Geschmäcker. Mir war der Touran einen Tick zu klein, gerade auf der Rückbank und im Kofferraum. Zudem sind viele Extras, die bei andere Marken Serie sind, aufpreispflichtig. Die Handlichkeit ist natürlich wesentlich besser. Leider wartet der Touran aber nicht nur äußerlich auf ein Update, sondern auch technisch.

M.

Und auch normale (Mini-)Vans.:Huhu: Bei uns ist es aktuell ein C-Max Grand mit 2L Diesel-Maschine geworden. Unser alter C-Max hat in 9-Jahren gut 190tkm als Benziner ohne zu Mucken gelaufen. Der C-Max Grand jetzt hat hinten Schiebetüren und ist damit schön mit dem Tandem zu beladen.:)
Auch das Fahrwerk bei Ford gefällt mir sehr gut.
Edith meint, der alte C-Max musste nun durch eine kleine Massenkarambolage Abschied von uns nehmen. Ebenso meint sie daß der neue C-Max Grand auch Formtechnisch deutlich schicker ist.

eierlegende Wollmichsau: T5 California Beach mit Aufstelldach..:cool:

war nicht irgendwo das Attribut "bezahlbar" gefallen?

wir haben nach 10 Jahren VW T4 nun einen T5 Multivan Highline. Das Teil ist soo geil. Das Schienensystem ist ideal, mit Befestigungssystem von Radfatz gehen Räder quer rein und stehen bombenfest. Sachen wie Schränke transportieren, Personen oder aber Übernachtung auf der zum Bett umzubauenden Schlafbank... Alles null Problem :liebe053:

Günstig in der Anschaffung ist er sicher nicht, dafür extrem wertstabil

Da dir der Preis egal ist:

Guck mal nach TH3, der taugt zum unzerlegten Fahrradtransport und man ist auch recht flott unterwegs dank ausreichender Motorisierung.