Ja, da hat Ulysses Recht. Die Ultegra DI2 Bremsgriffe haben die Bezeichnung " Shimano Ultegra Di2 ST-6871". Hier scheint es eine Eigenkonstruktion von Felt zu sein. Das würde ich mal vorher klären.

Da hat mich wohl die Umgangssprache eingeholt:Cheese:
Ich meinte natürlich 3.000€, was glaube ich immer schwieriger wird, da etwas zu finden!:(
Ja, scheint so, dass hier wohl auch nur in Aeroposition geschaltet werden kann.
Ich werde da wohl gleich mal anrufen und nachhaken.

Ich habe jetzt ein Angebot bekommen für ein Norcrom Straight 1.3 für 3.800 € zu bekommen(NEU)inkl. Laufrädern.
Würde mir rein optisch auch eher liegen als das Felt.
Leider habe ich keinerlei Erfahrungswerte mit Fuji Bikes.

Hier wäre die Größe L für mich optimal denke ich.

Heute hat doch Planet X diese Angebot: Rahmen kaufen, Carbon Wheelset dabei. 100 mal verfügbar, wird wahrscheinlich schon weg sein, aber wenn noch was da ist: Custom aufbauen. Für den Preis...

Die Geometrie von Fuji Rädern müsste dir auch eher liegen ; sind vom Stack Reach Verhältnis eher komfortabel.
Bei deinen Maßen müsste man eher eine komfortable Geometrie oder die größere Rahmenhöhe wählen ,da du eher lange Beine hast.Außer du bist superbeweglich und sitzt gerne wie Toni Martin :-)
Kannst die Verhältnisse auch mal für die Felt Räder berechnen , Daten gibt es bei den Herstellern .
Hier ein Link zur Hilfe für die Einordnung vom Sack Reach Verhältnis

http://www.hilite-bikes.com/bike-blo...ck-reach-ratio

Bei den Daten von deinem Bikefitter ist der direkte Vergleich schwerer.

Mal wieder: Stack-Reach ist vorallem dann interessant, wenn von nem vorhandenen und gut eingestellten Rad her übernommen bzw. damit verglichen werden kann*.
Während Stack noch ne halbwegs passable Beurteilung zulässt (aber für sich alleine noch weniger Aussagekraft hat), ist Reach wiederum so ein Wert, der ohne Kenntnis und Heranziehung des Sitzrohrwinkels mehr oder weniger nutzlos ist. Er sagt ja nur aus, wie weit vorm Tretlager die Steuerrohroberkantenmitte ist. Wie weit dahinter man sitzt, ist aber auch eine der Bezugsgrössen, die in die Sitzlänge letztlich einfliessen müssen.

Unterm Strich würde ich auf der Suche nach nem Rad, das tendenziell eher sensibel in Bezug auf die Sitzposition und Einstellung ist, also nicht irgendwelche theoretischen Beispiele ausm Internet zusammenklicken, sondern gezielt Händler in der Gegend (kann bei diesem Genre durchaus auch nen Radius von 100km und mehr bedeuten...) abklappern, die ggf. auch was loswerden wollen/müssen und mich da auch richtig draufsetzen könten.

Zu den Kisten oben: beim Felt kommen halt noch 250Öre zu den Bremsschaltgriffen hinzu und man muss noch zwo Kabel einstecken, in dieser (preislichen) Liga ein Rad überhaupt anzuschauen(Fuji), wo der Akku dann aussen am Sitzrohr pappt, käm mir persönlich auch mal wieder überhaupt nicht in den Sinn...



*) oder wie die Tour es jetzt mal wieder ausgegraben hat, man nen Faktor aus beidem bilden will, der eine für sich genommen auch wieder zweifelhafte Aussage über den Komfort der Sitzposition geben soll

http://www.roseversand.de/bike/rose-...di2/aid:701964

Für 3899.- bekommst du das Rose Aero Flyer 3100 Di2 mit Akku in der Sattelstütze! ;)

Evtl kommen noch die Kosten für die 5 Port junction dazu, geh davon aus dass da nur die 3er verbaut ist.
Aber Stefan mal anrufen bringt Klarheit.

Die Akkuproblematik kann ich nachvollziehen, integriert war 2011 noch nicht der Zahn der Zeit aber da haben se den zumindest ganz gut versteckt.

Hat jemand Erfahrungen mit dem Rose? Der Aero Flyer ist in engerer Auswahl für mein nächstes Rad ;-)