zumindest muss man über die Kuppe schnell drüber und in die Abfahrt rein beschleunigen und nicht 10 m vor der Kuppe rausnehmen und dann fast zum Stehen kommen.

Ansonsten gibt es dazu ja auch Filme, es macht grundsätzlich Sinn am Anstieg ca. auf 120 % Leistung zu gehen. Wobei wenn man das nimmt, dürften die meisten zumindest am Anfang vom Berg zu viel Kraft einsetzen und unnötig Körner verbraten. Am Anfang sind die meisten dpch verführt mal kräftig zu drücken.

Das gilt jetzt für Einzelzeitfahren um eine optimale Zeit zu erreichen, für Rennradrennen oder wenn es darum geht jemand abzuhängen, ist das ne andere Sache.

Da ich eine eher niedrige Trittfrequenz fahre und am Berg (nicht Hügel) auch gerne aus dem Sattel gehe, habe ich dort momentan noch entsprechend hohe Wattwerte.

Aber durch den Wattmesser hat sich bei mir der Radstil doch verändert - hin zu kontinuierlich konstanten Werten über die Gesamtdistanz - vor allem bei welligem Gelände.

Ich hoffe dass sich dies bei mir am Berg noch genauso gibt wie bei euch. Ich werde die nächste Zeit mal bewusster die Steigungen angehen. Wetter ist ja noch optimal zum Biken.