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Andique 17.09.2014 20:05

hier noch kurz ne Empfehlung, wo was hingehört und was nicht:

http://www.lebensphasen.net/content/...34&ida rt=884

Andique 17.09.2014 20:08

Zitat:

Zitat von Shangri-La (Beitrag 1079980)
Interessant....
Ich fahre meine Laufräder - auch am MTB seid. Jahren und habe die glaube ich noch nie gefettet. Ach doch, die an meinem Stadtrad nach 12 Jahren, waren abe noch voll ok und die haben jede Menge Regen gesehen....

Die Sattelstütze würde ich eher häufiger mal ansehen, aber nicht einfach fetten sondern je nach Materialkombination eine Trennpaste verwenden. An meinem Crosser ist die Alustütze letzten Winter innerhalb weniger Wochen fest gewesen!

Kettenblätter und Ritzel fetten????? Die sollte man eher regelmäßig vom Schmodder befreien, besonders die Kassette. Gleiches gilt für die Schaltwerksröllchen. Hier kann mann den Lagern ab und an mal etwas Fett gönnen.

Bremsen? Nie gemacht, außer man baut die ab, selbes gilt für Schrauben generell, neu fetten, wenn man sie wieder anschraubt.

Laut Trimag muss man ja sein Rad 1x pro Jahr vollständig zerlegen. Mich würde mal interessieren, wieviele das so machen :Huhu:

ich wette drauf, dass deine Kette nicht silber ist :Lachanfall:

Dein Rad scheint dir ja nicht so wichtig zu sein :( :( :( und wird vernachlässigt.

Rocket-Racoon 17.09.2014 20:12

das alles erfordert teilweise schon viel handwerkliches Geschick und das entsprechende Werkzeug.

Ich hoffe aber dass ich das bald alles selbst hinbekomme:

@Brazzo: da hab ich noch was für uns beide gefunden
http://www.fahrrad-workshop-sprockho...d_workshop.htm

die Anleitungen sind zwar teilweise schon etwas Oldschool, jedoch wurde das Fahrrad die letzten 20 Jahre nicht neu erfunden.

Shangri-La 17.09.2014 20:18

Zitat:

Zitat von Andique (Beitrag 1079985)
ich wette drauf, dass deine Kette nicht silber ist :Lachanfall:

Dein Rad scheint dir ja nicht so wichtig zu sein :( :( :( und wird vernachlässigt.

Warum jetzt? Weil ich die Kassette und Kettenblätter nicht fette?

Erstmal bitte Mehrzahl :Cheese:

Mein ältestes MTB ist 14Jahre alt und hat noch die ursprüngliches V-Brakes sowie die alte Kurbel inkl. Innenlager am Rad. Die Schaltung ist jetzt am neuen Rad vom Göga und funzt auch noch einwandfrei. Und die Laufräder sind mittlerweile am Stadtrad als Winterlaufräder mit Spikes gelandet. Das Rad wurde viel in Rennen gefahren und medium viel gepflegt. :Huhu:

Brazzo 17.09.2014 20:28

Zitat:

Zitat von Rocket-Racoon (Beitrag 1079987)
das alles erfordert teilweise schon viel handwerkliches Geschick und das entsprechende Werkzeug.

Ich hoffe aber dass ich das bald alles selbst hinbekomme:

@Brazzo: da hab ich noch was für uns beide gefunden
http://www.fahrrad-workshop-sprockho...d_workshop.htm

die Anleitungen sind zwar teilweise schon etwas Oldschool, jedoch wurde das Fahrrad die letzten 20 Jahre nicht neu erfunden.


Merci

Hab auch was gefunden:
http://www.triathlon-szene.de/index....70&Item id=10

LidlRacer 17.09.2014 20:46

Zitat:

Zitat von Andique (Beitrag 1079979)
ganz einfach:

wer nicht wartet und sein Equipment nicht in Schuss hält, muss halt irgendwann damit leben, dass es den Geist aufgibt und defekt ist.
Und wer ein Schlamper ist und sich um nichts schert und kümmert in Sachen Pflege und Wartung - bei dem kommt dies umso früher

Nimmst Du eigentlich auch Dein Auto nach Regenfahrten auseinander?
:Lachanfall:

Brazzo 17.09.2014 21:08

Was macht eigentlich ein Fachhändler bei nem "normalen" Kudi alles?

Andique 17.09.2014 21:17

Zitat:

Zitat von Brazzo (Beitrag 1080012)
Was macht eigentlich ein Fachhändler bei nem "normalen" Kudi alles?

http://rad-werk.eu/wp-content/upload...nspektion1.pdf


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