mach die neue Kurbel mit samt Lager rein.

3Fach Habel mit 2Fach funzt tadellos , bei meinen Crosser
war von Haus aus ein STI5600 (105) 3fach montiert in Verbindung
mit der Kompaktkurbel.
gibt es die STI 5600 überhaupt als 2fach Version?
Die 6600 sind ja wohl fast identisch mit 5600.

Umwerfer würde ich einen 2Fach zusagen.

zur Übersetzung
52/36 wäre wohl mal zu überdenken.

Natürlich.
Wenn es wirklich ein ST-5600 ist, hast du einen davon.
3fach würde ST-5603 heissen.

Hm, ich versteh nicht, was du damit sagen willst?
Das Ausgangs'problem' beschreibt das Vorhandensein eines Dreifachschalthebels aus der 6500er Serie.

:Cheese:

De gustibus non disputantum...



Kannste sicher nicht verallgemeinern. Grad mit der 10Zähne-Sprung-vorne-Crosskurbel kann ich mir ne sehr harmonische Übersetzung vorstellen mit kleinen Sprüngen zwischen den Gängen.
Ich hatte früher mit Kompakt und dem typischen 16-Zahn-Sprung vorne auch immer meine Probleme, weil die meistgefahrenen Übersetzungen immer grossen Kettenschräglauf brachten und Schalten vorne zudem immer zwei Korrekturschaltvorgänge hinten mit sich brachten.
Irgendwann kam mir dann mal ne 13-29-Kassette in die Finger, nachdem ich wegen der kleineren Kettenblätter vorne sonst immer 11 oder 12-23 oder 25 hinten gefahren bin, und siehe da: super.

Und dann hängts auch davon ab, ob du der Drücker mit Schiffsdieseldrehzahlen oder der Kurbler mit hochdrehendem Turbo bist.

Versuch macht kluch...

Momentan sind ja an der Kurbel 48/38 montiert und ich wollte das 48er gegen ein 50 tauschen, also sollten die Sprünge nicht so extrem sein.

Wie sieht es denn aber nun mit dem Umwerfer aus. Geht oder geht nicht. Einstellungssache oder gegen 2fach tauschen?

Geht schon.
Einstellen musste eh.

Danke erstmal für eure Rat(d)schläge.
Umbau ist vollzogen, alles funzt.
Das mit dem einstellen war n bisschen Fummelkramm, aber ansonsten läufts bzw. fährt.