Ah ja, danke!
Das ist wirklich ein wertvoller Aspekt!
:Lachen2:


(BTW gabs wirklich mal das Problem, dass bei Profis dauernd die Oberrohre gebrochen sind, die ansonsten keine Probleme verursachten. Der Hersteller musste dann ne Extralage Plaste draufkleben, weilse feststellten, dass die Profis dauernd, wennse irgendwo rumlümmeln, mit einer Hinterbacke aufm Oberrohr hocken und dieses dadurch in nicht vorgesehener Weise belasteten...)

Ach so: It's not a bug ist a feature: Die Kante soll verhindern, dass man sich draufsetzt, so dass man auf die Verstärkungslage verzichten und den Rahmen leichter machen kann. Und ich Depp ärger mich seit Jahren über die Kante, dabei hat sie meinen Rahmen die ganze Zeit vor der Zerstörung durch meinen Hintern gerettet. :Maso: :Maso:

Matthias

Erinnert mich ja stark an diese "tolle Erfindung" (Ironie):

http://www.taz.de/!140105/

Ja, deswegen findet sich bei vielen Rahmen Glasgewebe im Oberrohr (also kein extra Carbon). Gegen dicke Ärsche hilft nämlich nur mehr Wanddicke im Oberrohr. Extra Carbon brauchts da nicht. Glas ist halt billiger.

Ist mein erstes und bisher einziges Rennrad und ich bin bisher, nach knapp 4 Jahren, rundum zufrieden damit.
Die Sache mit dem Umwerfer ist der erste "wirkliche" Defekt, ansonsten bisher nur die üblichen Verschleißgeschichten.

Ich kann nichts negatives über das Rad berichten.

Wie haste den denn kaputt gekriegt?
Das ist mir noch nie gelungen.

Mir gings wirklich ausschliesslich darum, wie bequem das Oberrohr ist...;)

Viel fahren, wenig schalten, viel Mistwetter, wenig Pflege und schon macht er nix mehr...