Ich seh bei mir nur das Loch für den Schaltzug. Hast Du da sonst noch eins?

Ich hab jetzt mit meinem Raddealer gesprochen und der meinte auch am besten anbohren. Das Rad war jetzt kein low Budget Ding, dass man halt so nebenbei mitnimmt. Mich nerven solche Mängel schon richtig. Kann es denn wirklich sein, dass sich kein Konstrukteur solcher Probleme bewusst ist, oder nimmt man es einfach in Kauf. Unter dem Motto wer sich ein neues Rad kauft ist einfach nur zu faul das Alte zu warten. :( :(

Ich schaue mal heute Abend nach und melde mich :Blumen:

Gute Frage;- ich kanns dir nicht sagen.
Fakt ist, ich würds so nicht akzeptieren.
Erstens mögen elektronische Bauteile zwar abgedichtet sein, aber sicher dennoch nicht gerne dauerhaft im Wasser stehn/liegen (wie es zB. bei ner internen Batterie oder auch nur der Kabelverbindung, die da unten im Rahmen liegt, der Fall wäre), und zweitens sind die meisten Tretlager schon nach aussen schon nur mies abgedichtet, nach innen dann mehr oder weniger gar nicht. Und ob Edelstahl oder Keramik: zum Betrieb im Wasser sind sie auf keinen Fall gebaut.

Man könnte das für Betrieb im Ölbad nutzen und einfach Motoröl einfüllen :Lachanfall:

Wobei … verdammt, das schwimmt ja am Wasser.

So, jetzt mal bei meinem Focus nachgeschaut und ich habe Löcher in den Ausfallenden. Vermutlich um den Abstand des Rades über Schrauben zu justieren. Wobei diese nicht dabei waren.

Konnte jetzt aber nicht prüfen ob darüber Wasser raus läuft. Scheinbar kam das Wasser immer über die Sattelstütze rein und seit dem ich da Schmirgelpapier reingeklemmt habe ist das Ding wohl dicht. :)

Am Wochenende hat es jeden falls bei uns geregnet. Immernoch dicht?

Also mein Radhändler hat jetzt mit dem Außendienst von Focus telefoniert und der lässt ihm eine Zeichnung zukommen an welcher Stelle er den Rahmen problemlos anbohren kann. Ich hoffe nur das funktioniert dann auch