Na ja die Grundlagen "macht man" üblicherweise auf dem Rennrad. Das machen auch die Profis. Also wenn das nicht so doll wäre, würden die das nicht machen.

Hat auch was mit Bequemlichkeit zu tun.

Insbesonderen wenn man in der Gruppe fährt (zumindest wenn da auch normale Rennradler dabei sind) ist ne TT MAschine nicht so gern gesehen. weil halt auch nicht ganz ungefährlich, wenn man dann auf dem Auflieger im windschatten fährt (was anderes ist wenn du immer vorne fährst :Lachanfall:

(was anderes ist wenn du immer vorne fährst :Lachanfall:[/quote]

Eher nicht sonst: x-(


Ist wohl ziemlich deutlich.

Danke an alle Rückmeldungen soweit!!!

Der hängt nur noch an dem von ihm gemachten Umbau :Lachen2:. Da muss er durch, das Leben ist kein Ponyhof.

Ich würde es als Rennrad zurückbauen. Für Winter-/Frühjahrs-Grundlagen und Gruppenfahrten bevorzuge ich das RR gegenüber dem TT.

Und schreib in diesem Forum bitte niemals bei ZWEI Fahrrädern von einem Luxusproblem. Für sehr, sehr viele hier wären ZWEI Fahrräder ein Zeichen von Armut oder Askese :Cheese:.

Hehe, ich bin ja erst das zweite Jahr dabei.
Rechne das mal hoch, jedes Jahr ein Rad...

Denk da wirds selbst bei dir eng, da mitzuhalten? :cool:

Ernsthaft. Zwei ist echt absolutes Minimum :Cheese:

Kennste den nicht nehmen, wenn du mal in der Gruppe fahren willst (ich nehme an "ein Cross" ist ein Crosser, also Querfeldein-Renner, sollte doch mit RR-Reifen gut gehen...)?

Meine bescheidene Meinung ist, das Zweitrad zumindest während der Saison im TT-Aufbau zu belassen. Es ist vermutlich stark typabhängig, wie spezifisch du trainieren willst; ich fahre am liebsten lange Zeit so wie im Wettkampf; andere holen das Zeitfahrrad nur am Tag X aus dem Keller...

Außerhalb der heißen Phase könntest du es ja zum RR zurückbauen und lustige Gruppenausfahrten machen. In der spezifischen Triathlonvorbereitung sind letztere eh vermutlich nicht sooo ideal (wenn auch lustig).

Wie meinsten das jetzted ??? :confused: :Cheese:

Natürlich hat er ein Luxus-Problem: Er hat den Luxus, sich nur zwischen ZWEI Fahrrädern entscheiden zu müssen, welches er nun bewegt. :Lachanfall:

Jedes meiner 6 Räder habe ich gekauft weil es dafür einen Einsatzzweck gibt und nicht weilich es wollte. Daher gibt es auch kein Auswählen. Der Zweck gibt das Mittel vor.

Und zum Thema: Ich kann das umhereiern mit TT im Alltagstraining nicht nachvollziehen. Sehe immer wieder Trias ganz alleine mit einem 24er Schnitt alleine durch die Gegend schleichen. Oder aber jemand bringt nen Kumpel mit in die Radgruppe der "auch Rad fährt". Der kommt dann mit TT daher und fährt stundenlang in den Bremsgriffen und wenn ein kleiner Hügel kommt kann er nicht schnell genug schalten.
Es reicht dicke in der unmittelbaren Vorbereitung ein paar richtige Einheiten auf dem TT zu fahren und für den Rest wird das Rennrad verwendet.
Aber jeder wie er/sie will. Soll auch Leute geben die die gesamte Vorbereitung mit Scheibe absolvieren.