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stuartog 16.02.2014 11:15

Zitat:

Zitat von Neoprenmiteingriff (Beitrag 1014473)
Warum die steile Treppe?!

Die ist Schuld daran, dass ich vorerst kein Radfahren darf und viel zuhause bin.

stuartog 19.02.2014 10:59

hoch

StanX 19.02.2014 11:30

Was kann der Pro Conti, was der normale nicht kann?

stuartog 19.02.2014 11:35

Zitat:

Zitat von StanX (Beitrag 1015645)
Was kann der Pro Conti, was der normale nicht kann?

Reden. :Cheese:

Du stellst die Frage falsch. Der Reifen ist und bleibt ein Reifen, und somit können beide das gleiche. der Pro kanns nur besser als der normale.

StanX 19.02.2014 11:41

Zitat:

Zitat von stuartog (Beitrag 1015647)
Reden. :Cheese:

Du stellst die Frage falsch. Der Reifen ist und bleibt ein Reifen, und somit können beide das gleiche. der Pro kanns nur besser als der normale.

Zahlen, Daten, Fakten:Cheese:

Oder besser: Hat der auch diesen blöden Hubbel? Latexschlauch?

stuartog 19.02.2014 11:43

Zitat:

Zitat von StanX (Beitrag 1015650)
Zahlen, Daten, Fakten:Cheese:

Oder besser: Hat der auch diesen blöden Hubbel? Latexschlauch?

Welchen Hubbel? Meinst du den am Ventilloch?
Ich pumpe den nachher mal auf, und schaue heute abend obs nen Latex ist oder nicht.

StanX 19.02.2014 12:08

Zitat:

Zitat von stuartog (Beitrag 1015652)
Welchen Hubbel? Meinst du den am Ventilloch?
Ich pumpe den nachher mal auf, und schaue heute abend obs nen Latex ist oder nicht.

Ja, den am Vetilloch, den irgendwie alle mir bekannten Conti Schlauchreifen zu haben scheinen

stuartog 19.02.2014 12:09

Zitat:

Zitat von StanX (Beitrag 1015672)
Ja, den am Vetilloch, den scheinbar alle Conti Schlauchreifen zu haben scheinen

Es ist nicht gerade einfach, aber man kann die Conti Reifen auch ohne Hubbel montieren. Die Verstärkung haben aber alle Conti-Schlauchreifen.


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