Kannst du das mal benennen bitte? So quasi als Onlineworkshop? Ich kann nämlich nur Verschleiß am großen Kettenblatt erkennen, und frage mich gerade, ob ich einen Knick in der Optik habe:(

Ich brauch wahrscheinlich auch ne Brille. :confused:
Für mich sieht der Zahnkranz fast wie aus'm Laden aus.

Der Sybenwurz kann bestimmt sehen, wieviele Millimeter mit welchem Ritzel gefahren wurden:Cheese:

Schaut euch mal die Ecken beim 2. und 3. kleinsten Ritzen an, da ist der Verschleiß deutlich zu sehen.

Wenn man täglich mit Antriebteilen zu tun hat und den Kunden auch täglich erklären muss, das sie ihre Kette zu lang gefahren sind, entwickelt man ein Auge für Abnutzung.
Aber es gibt auch Werkzeuge von Rohloff zum Beispiel, die helfen sehr...

17,16,14.
Und mich wundert, dass noch niemand moniert hat, dass das grosse Kettenblatt falsch montiert ist.
Aber gut, wenn man natürlich ausschliesslich auf Verschleiss fixiert iss...:-((

BTW: was iss nu mit dem Kettenblatt? Die einen schreiben
die andern
Da muss allmählich ne Einigung her.

Das große Kettenblatt is falsch montiert :Lachen2:

Der Kettenfangstift muss hinter die Kurbel :liebe053:

Ahhh, dann ist das Kettenblatt nicht abgenutzt, sondern falschrum, so genau hab ichs noch nie angeschaut, die Zähne sind also in eine Richtung geneigt. Die Ritzel hätte man mir aber getrost als neu andrehen können:Lachen2:

Edit: Wie hat eigentlich dann der Schaltvorgang aufs große Kettenblatt funktioniert, da gibts doch so "Fangzähne", dachte ich....