Fuer Sprint und OD lohnt sich die Scheibe auf den meisten Strecken nicht, weil man mehr Watt beim hochbeschleunigen verliert als man beim Fahren in Aeroposition und konstantem Tempo spart.

Wie oft man beschleunigen muss, hängt doch wohl viel mehr von der konkreten Strecke ab als von der Streckenlänge.
Außerdem: Auch wenn eine Scheibe i.d.R. schwerer ist, so ist ja nicht alle Masse außen am Rad. Beschleunigung wird also nicht so sehr beeinträchtigt wie der Gewichtsunterschied suggeriert.

Bleibt die Frage, wieviel eine Scheibe leichter ist als ein Monsterhochprofil. Vom Gefühl her... fast garnicht. Ohne dass ich jetzt konkret nachgeschaut hätte.

Das 1kmh glaub ich ja bis heute nicht. Meine eigenen selbstversuche zeigten sogut wie keinen Unterschied. Allerdings ohne Wattmessung. Aber auf meiner Referenzstrecke trau ich mir eine Abschätzung eigentlich ganz gut zu,