Ist möglicherweise der gleiche Engländer, der auch Lanza mit dem Faltrad gefahren hat?!

Ach so, du suchst was für dich?
Dann nimmste besser keinen Radkoffer, egal welcher Grösse.

Gute Frage. "Das Beste" gibt es nie.
Kommt immer drauf an, welches Rad, wohin, wie kommste annen Flughafen, wie vom Zielflughafen weiter, ...
Generell ist ein robuster Koffer schon nicht schlecht fürs Rad.
Wennst aber zum Flieger radelst und nachm Aussteigen gleich wieder aufn Bock willst, scheidet die Lösung aus, genauso, wie wennst von A nach B radelst, während deine Kiste noch bei A steht.
Vorderrad ausbauen würde ich generell nicht empfehlen. Erstens stabilisierts die Gabel, zweitens müsstestes sonst irgendwo ans Rad schnallen, was dieses wiederum leicht beschädigen kann.
Wenn, dann Lenker querstellen (den muss man dann aber noch im Vorbau verdrehen, sonst kriegen die STI, EP oder DT alles ab, das sollte man vorher probieren, dass man beim Rennlenker die Rundung ums Oberrohr schwenken kann, quasi auch als Lenkanschlag, das geht aber nicht bei allen Zuglängen/Vorbauhöhen und Lenkerformen gleichermassen), Pedale runter und Rad komplett in ne grosse Kiste.
Ist halt noch unhandlicher als n Koffer und kann schonmal nen Lieferwagen bedingen und nimmer ins Grossraumtaxi passen...

Irgendwo hab ich mal von einem gelesen, ders Rad am Flughafen ausgepackt hat, den Karton kleingefaltet und unter ner Brücke versteckt/deponiert.
Fürn Heimflug hat er das Ding da wieder rausgezogen, mit Klebeband wieder zusammengeflickt unds Rad wieder reingestellt.

Tja,und dann gibts noch die Fraktion, die (teils auch mangels Alternative) das Rad einfach so wie´s ist am Flughafen abgeben.
Jede/r, der dann damit umgehen muss, kanns easy schieben und hat keine riesen Kiste zu stemmen.
Hat sicher was, die Lösung, ob ich daber n neues P5 mit Scheibe und carbonverkleideter Felge so transportieren wollte, weiss ich nicht...

Keine Ahnung. Ich war so verblüfft, als der da ankam, dass ich nicht mehr gepackt hab, als von hinten ein Foto zu knipsen...:(


Ach ja: kann immer noch ein neues, originalverpacktes B&W Bike-Case anbieten.

Was heißt bequem? Das Ding hat viele Vorteile: man kann es in einem Rucksack verschwinden lassen und am Zielort gleich losradeln. Es wiegt < 3 kg. Lieber trage ich auch diese Schultertasche, als dass ich einen Radkoffer durch die Gegend schiebe. Versuch mal, so einen Radkoffer an einer Gepäckaufbewahrung loszuwerden, z.B. in England. Ich musste sogar schon mal meinen Mietwagen umbuchen, um den Radkoffer ins Auto zu kriegen.

Für die Bahn gilt: was du selbst tragen kannst, geht als Gepäck durch. Radkoffer kannst du somit vergessen (genauen Wortlaut habe ich nicht im Kopf, aber das bedeutet es). Andererseits: wenn's nicht ICE sein muss, dann kannst du dein Rad auch nackig mitnehmen.

Auf der oben verlinkten Seite gibt's noch etliche andere Modelle für den Radtransport. Schau dich mal um, kann den Laden absolut empfehlen.

Das habe ich 2x gemacht und kann es absolut empfehlen. Leider nehmen nicht alle Fluglinien nackige Räder mit.

Bei easyjet wird ein Fahrrad-Kasten oder -Sack verlangt. Kenne ich weder noch :Cheese: Wo kriege ich denn einen transparenten Plastiksack in Radgröße her? Meine Erfahrung ist, dass das Flughafenpersonal erheblich pfleglicher mit dem Gepäck umgeht, wenn es sehen kann, um was es sich handelt.

http://www.wigglesport.de/b-w-fahrrad-sack/

:cool:

Den hatte ich weiter oben selbst verlinkt, 20 Euro billiger :Cheese:
Wusste aber nicht, dass der "Sack" heißt. Ist für mich eine Umhängetasche.

Ich warte dann mal auf Tipps für 500 Liter Müllsäcke, durchsichtig.

Transparent weiss ich nicht, Idworx liefert jedenfalls ne Tasche zum Fahrrad mit, wo es mit quergestelltem Lenker komplett reingeht.

http://www.wigglesport.de/ctc-fahrra...us-kunststoff/

neben dem von Mr. O'Grady verlinkten Sack. Für 12 Euro auch nicht schlecht, wenngleich natürlich Plastiktüten für gewöhnlich etwas billiger sind...