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Kauf dir nen passenden Umwerfer... (würde aber der Meinung sein, dass du den dennoch halbwegs eingestellt kriegst. Schau mal in La Gune´s Umwerfer-Fred von neulich. Dürfte zeitgleich mit deinem oben verlinkten Fred gelaufen sein) |
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www.bike24.com/p24062.html |
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(Wobei der Typ im Zweifel selbst keine Ahnung hatte) Zitat:
Und falls doch, schleift's halt für 200m... edit: bei bike24 steht aber: Zitat:
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Ich würd den Zug im Zweifelsfall so (geklemmt) lassen und so einstellen, dasses aufm grossen KB aufm kleinen Ritzel schleift, dann sinds bergauf nur noch zwo Gänge, die schleifen.
Und langsam bergauf hört mans nerviger, als wenn man den dicksten Gang tritt... (von irgendwelchen Aktionen, die Leitbleche gezielt zu verformen, fang ich jetzt hier gar nedd erst an...:-(( ) |
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Das kleinste Ritzel ist dafür bisher noch jungfräulich - da ist eh eine Weichei-Kassette montiert :Lachen2: Das kleine vorn nehme ich nur als Rettungsring. Ich lass' es jetzt jedenfalls so. Danke für die Hilfe, Leute! Ich geh schlafen :cool: |
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"Note: Ordinary Dual Control shifters are not compatible with this front derailleur. The compatible shift lever is SL-R770." |
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Wenn mich die Erinnerung nicht im Stich lässt, hatte der doch auf Flatbar umgebaut und den Rennradumwerfer mühsam hingedübelt... Ihr habt quasi beide, was genau der andere jeweils bräuchte...:Lachen2: |
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