Leute, findet ihr diese Art von Schutzblechen nicht grottenhässllich?

Also mir gefällt das nicht ich bevorzuge Schutzblech die dem Radlauf nachempfunden sind.

Eher so was, die kann man auch in ein paar Sekunden dranstecken.

Ich finde ehrlich gesagt die von dir grottenhässlich, da das wie ein Rad mit Schutzblechen aussieht, was ich allgemein hässlich finde. So ein Mudguard was man kurz dranmacht, wenn es schifft um trocken zu bleiben und abnimmt wenn es nicht schifft, ist einfach praktisch. Sowas wie auf deinem Bild hatte ich mal vor 20 Jahren mal am MTB aber fand die optisch schrecklich und das Rumgefummel ätzend. Vorne braucht man eh keins.
Naja, alles Geschmackssache.

Find ich überhaupt kein fummelig, am Rad ist ein Halter und man schiebt das Schutzblech hinter der Sitzstrebe dem Hinterrad entlang durch und wieder nach vorne zum Fixieren. Wenn es montiert ist, sieht es halt unauffälliger aus und für ein zur Arbeitrad, wo man morgens noch nicht weiß ob es auf dem Nachhauseweg doch regnet IMHO besser als diese Crossmaschinenoptik.

Genau.

Vielleicht sieht es Glaurung auch so. War nur ein Vorschlag.

Sowas fällt doch nicht so auf...


... als das hier.

Wieso hast du bei unteren Bild den Mudguard so hoch? Ich habe es immer ganz knapp über dem Reifen, was auch besser gegen Spritzer schützt(Bild ist unscharf aber man sieht was ich meine).

+1
Hat was von Baumarktrad...

So wie dieses (kommt zwar ausm "Sportfachmarkt", der iss aber gleiches Kaliber wie n Baumarkt, imho).
Der Eindruck vom Baumarktrad kommt überigens daher, dass hauptsächlich an MTBs, die daher stammen, so miese Anbauteile verwendet werden, dass hinten und vorne ein Gewinde oder wenigstens ne Bohrung zur Befestigung der Haltewinkel vorhanden ist.
Wenn ich mich recht entsinne, hat Glaurung ein Taiga, da dürfte es schwerfallen, Befestigungsmöglichkeiten zu finden, und selbst wenns ein Timber ist, haen die wenigsten Gabeln n Gewinde.

Von der sachlichen seite betrachtet, bleibt immer noch zu bemerken, das die Hebie Viper (so heissen die, wennse wer unbedingt haben will) relativ nah am Reifen sitzen, daher nicht mit jedem Reifen/jeder Reifenbreite verwendbar sind (je breiter, desto eher haperts), zum Klappern neigen, weil der Schwerpunkt weit hinter der Befestigung liegt und hinten die vordere Klammer zum Sitzrohr hin wegem Umwerferzug häufig nicht verwendet wird oder werden kann.
Ausserdem gehense eher zum Spazierenfahren, denn wenn richtig "Schlammbes" am Reifen hängt, hat man mit den Dingern verloren.
Wenn man damit aber leben kann, ist die Schutzwirkung definitiv besser als mit SKS´X-Tra Dry oder Shockboard oder wie sie alle heissen,

Das auf den Fotos sind ja nur Beispiele wie das aussehen könnte und auch nicht meine Räder. Ich habe ein Cube Attention von 1996 und da sind die Schutzbleche so ähnlich montiert. Das bike auf den ersten Foto gefällt mir auch ned.

Wegen dem Schmodder, es geht doch hier um ein bike für'n Arbeitsweg und nicht um nen richtigen Trekker, da gehören nämlich garkeine Bleche dran.

Hab ich weder angenommen noch irgendwie andeuten wollen.


Ui, das iss alt...:-((

Kann man so sehen, muss man aber nicht.
Nur weil Glaurung sich vor n paar Wochen n Fully zugelegt hat, seh ich das Hardtail nicht automatisch als Stadtschlampe.
Ich hab zB. fürs vollgefederte Gäulchen auch nen eng gesteckten Einsatzzweck und fahr ansonsten mitm Crosser oder Hardtail. Da würd ich weissgott keine Schutzbleche dranhängen (wenn überhaupt), wo auch wenn ichse nedd brauch, die Halter am Rad verbleiben.

Ich hatte gestern schon angefangen zu schreiben, dass ich den Thread nicht so aufgefasst habe, dass es sich um einen Stadtschlampe handelt, sondern um ein MTB wo man schnell ein Schutzblech an-und abmontieren kann, wie Glaurung auch schrieb(wo ist der eigentlich abgebleiben?)

Ich musste aber los, da ich zum Schwimmbad wollte. Ich schloss dann mein Rad genau neben einem MTB wo genau die Schutzbleche dranmontiert waren wie oben im ersten Foto und fand das sah grottig aus. Schlimmer fand ich aber, dass das Rad mit fettem Bügelschloss abgeschlossen war, aber nicht am Fahrradständer befestigt sondern einfach am Hinterrrad ohne es zusätzlich am Rahmen zu befestigen. Jemand hätte es ganz locker wegschieben können indem man es hinten leicht hebt oder einfach ins Auto verfrachten. Da wundern sich die Leute, dass ihre Räder ständig geklaut werden(ok, anderes Thema).