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felix__w 05.02.2008 06:36

Zitat:

Zitat von Hugo (Beitrag 66015)
naja...aber wie viel damit eingespart werden konnte...
ham wir n aerodynamiker da? fuxx wo steckst?

Darum geht es in diesem Thread ja nicht. Wir sollten Martin nur bei der Entscheidung helfen ;)

Bei ihm geht es wohl mehr darum dass er von einem Alu- auf ein Karbon-Rad wechseln möchte und nicht um minimale Aerodynamische Vorteile.

Felix

T1T2 05.02.2008 12:41

mich mal kurz aus dem grippe-nebel zu wort melde (so eine sch*****):
Wie Felix schon gesagt hat, habe ich nicht die SL-Version, sondern die ursprünglich schon 2003/04 eingeführte Alu-Normal-Variante
http://www.cervelo.com/content.aspx?...tinuedModels#5
Das Ganze mit dem damals angebotenen Ultegra2005-Package. Neu habe ich lediglich die VisionTech Bremshebel, einen Speedneedle-Sattel und einen Bontrager Carbon-Flaschenhalter hinter dem Sattel mntiert. Trainingshalber fahre ich das Rad mit den damals gelieferten Easton Vista Rädern (die sind wirklich sehr taugliche Trainingsräder) und im Wettkampf mit Zipp404 (früher mit HED Alps vorne und HED Scheibe).

Wieso nun P2C? Erstens ist der US-Preis aus der Schweiz vergleichsweise verlockend (frameset für 1800 us$, ultegra package plus 700$, wechselkurs zur zeit 1chf = 1us$); p3c ist und bleibt mir letztlich zu teuer. zweitens gefällt mir das rad äusserlich und drittens scheint es in der tat eine sehr clevere umsetzung der cervelo ideen in carbon zu sein (sitzrohr, wolf-gabel, etc.).

aber irgendwie zögere ich trotzdem noch etwas (ich könnte natürlich das p3 behalten, statt es zu evrkaufen versuchen), zumal ich eigentlich die zipp scheibe für drahtreifen kaufen wollte....
und zudem: immer wenn ich krankheitsbedingt mal nicht so trainingsmässig vorwärtskomme, meine ich, die zwangspause mit kaufrausch zu kompensieren.....
martin

übrigens: auf der cervelo-seite gibts ein sehr sympathsches interview mit chrissie wellington.

T1T2 05.02.2008 12:42

hoppala kleiner fehler: wechselkurs ist 1 zu 1.10. aber eben immer noch sehr verlockend.

dude 05.02.2008 12:50

Ich verstehe den Umstieg auch nicht.
Warum was Neues, nur weil es gerade guenstig angeboten wird?
Nur weil es aus karbon ist?
Ist es wenigstens leichter?
Was ist an der Geometrie "spannend"er?

Kauf' Dir was anderes Schoenes fuer das Geld, wenn Du denn shoppen musst, oder mach' ne Reise.

Gute Besserung (auch gesundheitlich ;))!

dude

T1T2 05.02.2008 12:50

hast ja eigentlich recht dude.....

felix__w 05.02.2008 14:33

Zitat:

Zitat von dude (Beitrag 66236)
Ich verstehe den Umstieg auch nicht.
Warum was Neues, nur weil es gerade guenstig angeboten wird?

Wenn es das P3C zu einem guten Preis verkauft muss er nicht sehr viel drauf legen um ein P2C zu erhalten.
Und wenn das Neue gut gefällt und Geld kein Problem ist kann man auch fragen warum nicht.
Ich würde jedenfalls eher ein P2C als eine Zippscheibe kaufen.

Zitat:

Zitat von T1T2 (Beitrag 66227)
mich mal kurz aus dem grippe-nebel zu wort melde (so eine sch*****)

Gute Besserung.

Zitat:

Zitat von T1T2 (Beitrag 66227)
zweitens gefällt mir das rad äusserlich und drittens scheint es in der tat eine sehr clevere umsetzung der cervelo ideen in carbon zu sein (sitzrohr, wolf-gabel, etc.).

Mir gefällt das Rad auch. Und der Vorderteil ist identisch mit dem P3C.
Hast du diesen 'Review' gelesen?

Zitat:

Zitat von T1T2 (Beitrag 66227)
übrigens: auf der cervelo-seite gibts ein sehr sympathsches interview mit chrissie wellington.

Weisst du, dass Cervelo Europa-Hauptquartier in Neuenburg ist. Mir fiel mal auf das Gerard Vromen bei Slowtwich als Ort mal Neuenburg angegebenen hat und habe dann etwas 'geforscht'.

Felix

dude 05.02.2008 14:36

Zitat:

Zitat von felix__w (Beitrag 66275)
Und wenn das Neue gut gefällt und Geld kein Problem ist kann man auch fragen warum nicht.

"Warum nicht?" ist offensichtlich das einzig wirkliche Argument.
Dann fragt er wohl nur noch, um weitere Argumente zu finden. Bislang vergeblich.

Frohes Shopping gegen die Rezession in den USA

dude

Hugo 05.02.2008 16:05

Zitat:

Zitat von felix__w (Beitrag 66130)
Darum geht es in diesem Thread ja nicht. Wir sollten Martin nur bei der Entscheidung helfen ;)

Bei ihm geht es wohl mehr darum dass er von einem Alu- auf ein Karbon-Rad wechseln möchte und nicht um minimale Aerodynamische Vorteile.

Felix

naja...aber "jemand" meinte ja dass das p2c einen aerodynamischen vorteil bieten würde....wenn dem nicht so ist, dann is ein argument pro p2c widerlegt


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