Vielen Dank für die zahlreichen Posts. Also die Alternative mit dem Zug war bereits ausgereizt. Die Bremse ging nicht weiter auseinander. Auch nicht wenn man den Zug komplett aushängt...Habe letztendlich einfach die Plättchen zwischen Bremsklotz und Bremsarm entfernt. War überhaupt kein Problem.
Habe bei meiner weiteren Recherche im Netz auch was von TRP gefunden. Die schlagen das auch so vor...

Und das hält?
Sicher?
Das iss ja so ne konkav-konvex-Geschichte, um die Bremsklötze verstellen zu können, damitse parallel zur Felge stehen.
Bei Campa sind da verschieden dicke bei den Bremsen dabei, aber dasses ohne die Scheibe hält, kann ich mir irgendwie nicht vorstellen und Bremse iss ja im Zweifelsfall spassfrei...

T822/T922 Series Variations:

Wide Rims: Many high performance manufacturers like Zipp® andHED® are moving to a wider 25mm cross section rims. These rims require a widerspacing for the brakes to align properly and function correctly. If you are using this new generation of rims with your T-822/922 brakes simply remove the larger in-board washer from the pad holder. The pad holder will then seat against the brake caliper and allow additional spacing for the wider rim.

http://www.trpbrakes.com/article_detail.php?aid=14

Das hat funktioniert. War fest und die Klötze waren einstellbar. Man musste nur ein weiteres Plättchen auch der anderen Seite vom Bremsarm einsetzen, da die Schraube ansonsten zu lang ist und das Bremsgummi von der Halterung drückt.