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sybenwurz 16.12.2012 12:09

Zitat:

Zitat von Mike1 (Beitrag 845713)
Ich war ja entsetzt wie bei Cyclocrossrennen in größter Eile die Fahrräder während den Rennen mit dem Hochdruckreiniger behandelt werden.
Scheint aber nicht viel zu schaden; Radnaben kann man eh selbst fetten, Tretlager gibt es um 30€ und Pedale lassen sich meistens ebenfalls warten.

Beim CX isses gang und gäbe, das Rad in jeder Runde zu wechseln unds derweile gereinigt zu kriegen. Das geht einfach nur mitm Kärcher.
Es gibt aber auch Bauteile wie Tretlager und Naben, die in ner speziellen CX-Ausführung besondere Dichtungen haben.

Zitat:

Zitat von MattF (Beitrag 845730)
Das sind dann keine Profiteams :Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

Doch, schon. Es gibt durchaus nicht nur welche, die jedes oder mehrmals im Jahr neues Zeug hingestellt kriegen.
Oft müssen vorallem die Wasserträger ihr Material mehrere Jahre fahren oder auch mit ner Ultegra statt Dura Ace auskommen...

wieczorek 16.12.2012 13:08

Zitat:

Zitat von MattF (Beitrag 845730)
Das sind dann keine Profiteams :Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

du hast keine Ahnung, es gibt Teams die absichtlich keinen Sponsor für Schaltungsteile haben, um sich das Zeug aussuchen zu können. Und Continental Pro Teams (und von denen gibt es einige in den Top20 der besten Teams) haben teilweise schlicht keinen Componentensponsor abbekommen im jährlichen Hauen und Stechen...


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