Das faziniert ich echt... Das HIER klingtg schaffbar...

Warum?
Das ist zwar ein sagenhaft dämlicher Plan (weil er nur km-Angaben enthält), aber größtenteils nur 2-3h Touren.
dazwischen mal 4-5h.

Keine Ahnung... schwer zu sagen... ich finde es irgendwie total spannend, welche krassen Entfernungen mit nem Fahrrad zurückgelegt werden können. UNd seit ich die 200er gefahren bin, hab ich bock auf mehr! Irgendwie das volle Gegenteil vom Laufen... da ist nen Marathon mal echt mehr als genug...

Bin schon am überlegen ob ich im kommenden Jahr das in die LD Vorbereitung einbaue.... die Termine würde alle passen...also wenn ich die Brevet von HH und SH kombinieren kann Sprich 200 in HH, 300 in SH und den rest wieder in HH...

Hast du ne Gute Webseite/Link wo man sich einwenig Trainingsknowhow diesbezüglich beschaffne kann??

Meinst Du? Im Moment ist noch der TransEuropaLauf, da sind 39 km das kürzeste. Sonst an 65 Tagen zwischen 60 und 80 km/Tag ohne Ruhetag :Huhu:

Genau das meine ich... das ist bestimmt ne tolle Sache aber reizt mich null... hingegen P-B-P, die Rundfahrt um den Vatternsee (o.ä.) oder diese Tour durch Norwegen mich dierekt ansprechen und einen gewissen Drang dies zu erleben auslösen!

1) in eine LD-Vorbereitung passt keine volle Brevetserie, v.a. nicht für Beginner. haben schon einige probiert. vielleicht 200er oder noch 300er, aber dann muss Schluss sein.

2) Ich kenn relativ wenig.
Buch: The Complete Book of Long-Distance Cycling
Netz: http://ultracycling.com/sections/articles/index.php
deutschsprachig: Hottenrott, da gibt's nen Beispielplan für Ultramarathons

Achso, hatte ich falsch verstanden, wenns Dich nicht reizt isses was anderes.
Yo, den Drang kenn ich ;) Man muß nur aufpassen, dass man sich nicht verzettelt, aber Du bist ja noch jung und mußt nicht alles auf einmal reissen. Sonst zerreißt es Dich ...

Meine Erfahrungen sind folgende:

1. Brevetfahren macht langsam. 2011 komplette Brevetserie, dann Kraichgau und Roth. Beides voll verkackt. Paris-Brest-Paris dafür aber richtig gut.

2. Brevetfahren macht schnell. 2012 komplette Brevetserie + 2 x 400er zusätzlich, dann neue PB im Kraichgau.

Unterschied: 2012 bin ich bewusst längere Teile der Brevets richtig zügig gefahren. Das bringt echt was.


Fazit: Wenn man bei einer LD "nur" ankommen will, hilft das Kilomterschrubben bei Brevets. Will man schneller sein, nutzt man die Zeit besser für Intervalltraining auf dem Rad und extensive Koppeleinheiten. Bei Brevets fährt man selten in LD-Wettkampfgeschwindigkeit, höchstens bei 200ern oder max. bei 300ern (wie der Michl schon bemerkte).



Schau Dir doch das mal an: http://www.londonedinburghlondon.com/

Ich werde mitmachen und ein paar andere von hier wohl auch :Cheese: