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So bleibt auch die Grundlage erhalten, die man jetzt noch anfängt aufzubauen. |
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Gruss strwd |
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das war die letzten Jahre mein "Hauptproblem", bei glatten/rutschigen Straßen hatte ich einfach Angst auf die Nase zu fliegen :Lachen2: |
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Felix |
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ok ich gebe zu, ein weiteres Argument ist, daß ich am RR keine gescheiten Schutzbleche montieren konnte. die Raceblade verrutschen ständig..und ruinieren den Lack. am Crosser kann ich die Bluemails montieren u. sehe anschl. nicht immer aus wie .....:) und dieses Rad will/muß ich dann auch nicht so "pflegen"....und kann auch mal ein Stück im Wald auf Schotterwegen fahren ohne Bedenken |
radfahren im winter hat schon was - stelle ich mir zumindest vor. in der woche ist's aber vor und nach der arbeit dunkel, samstags auch wenn die häuslichen arbeiten endlich erledigt sind und sonntag gehört der familie. da bleibt notgedrungen nur die rolle und ab und zu mal eine kleine runde mit mtb und beleuchtung am kanal entlang. wenns dann kalt wird ist der akku aber nach 40km leer.
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@jens: siehe Schmadde's Beleuchtungkompendium...
Momentan kann ich noch tagsüber fahren, aber wenn das nicht mehr möglich ist, werde ich mir auch eine Stadionbeleuchtung ans Rad bauen und dann gehts ab auch wenns dunkel ist. Kalt ist sowieso... |
Wetter vor einem Jahr war schon krass. Kann mich noch gut dran erinnern weil wir erstmalig eingeschneit waren und ich bis über die Knie im Schnee versunken bin als ich Samstags zum Bäcker wollte...
Da lob ich mir doch das vergangene WE, schöne 2.5 Stunden Tour mit dem Rad gemacht, ohne nur ans frieren zu denken :-). So kann der Winter bleiben...:Lachen2: |
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